並且還有市舶務、市舶場這些專門的機構，神宗年間，甚至專門修訂了”廣州市舶法”做試推行，後用於各市舶司。
更重要的是，指南針的使用，以及造船技術的進步，讓大宋對海洋的探索更進一步。
據某些史料記載，宋代的海船，已經可以乘坐五六百人的規模了。
福建、兩浙的民間都有諸多造船廠。
趙寧問道：“那如何知曉海外詳情呢？”
“這倒是要去民間查詢，往往出海的大多是民間商人，他們近則抵達日本，遠則前往交趾、占城、渤泥國，甚至獅子國（斯里蘭卡）。”
趙寧點了點頭，在這個時代，想要大力發展海貿，沒有詳細地圖，沒有導航定位，還真的只能大量召集民間專業人才。
高手在民間，這是自古之理。
錢喻清說道：“臣今年倒是派人前往交趾和占城之間採購過一批糧食，聽人說那占城一年四季炎熱，僅有冬季夜晚稍冷，水稻可常年生長，又有大片肥沃土地，樹上的果子都吃不完，但那裡的人又不通釀酒之術，多有浪費。”
“若是朝廷能派諸多商船前往，必收穫不少。”
他說的占城，是交趾國南部的一個小國，也就是21世紀越南南部。
大宋朝現在普及的水稻，就是占城傳過來的，叫做占城水稻。
占城水稻容易養活，早熟，耐旱，是真宗時代傳過來的。
趙寧問道：“這些你是如何知曉的？”
“也是多聽民間商人所說，沿海諸多商人世代與海外商貿，他們積累了豐富的海外貿易心得。”
頓了頓，錢喻清又說道：“槿姝對這方面知道的比草民更多，她從小喜歡聽一些海外趣聞，還曾經專門收錄過海外諸國志，若是她在這裡，應該能回答陛下不少疑惑。”
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