與民用企業的政策完全相反，美國不但從2031年開始向印度提供最先進的武器，還非常大方向印度出售新式武器的生產專利、甚至與印度聯合研製新式武器。
與印度簽署了出售航母艦載機的合同之後，美國與印度簽署了一份補充協議，即印度按照生產許可權，在海得巴拉建立1條生產F…46I戰鬥機的生產線，由洛馬公司派遣技術人員幫助印度飛機制造公司完成技術改造，並且根據印度空軍提出的戰術指標，對F…46I進行改進。僅此一項協議，就足以改變印度的國防政策。除了戰鬥機，2034年底之前，美國還先後向印度提供了包括坦克、裝甲戰車、電磁炮、傾斜旋轉翼飛機、防空系統、遠端警戒雷達、潛艇、大型水面戰艦等數十種武器裝備的生產技術與生產專利，幫助印度完成了MCA（多用途未來戰鬥機）、LDT（未來地面作戰系統）、OWIC（先進單兵作戰系統）等數十種武器系統的開發與研製工作。
如此大規模的軍事援助，即便在美國曆史上也是絕無僅有的。
如果以軍事援助衡量同盟級別，印度已經超過英國，成為美國的頭號盟友。
事實果真如此嗎？
軍情局在報告中說得非常明白，美國對印軍事援助也有保留，只是做得更加隱秘。
以F…46I戰鬥機為例，這是美國海軍投資研製的艦載中型多用途戰鬥機，雖然作戰能力超過了空軍的YF…46（服役後的編號為F…45）輕型多用途戰鬥機，但是其制空作戰能力遠不如F…42（美國空軍投資研製的重型制空戰鬥機）。作為艦載戰鬥機，F…46I還算不錯，畢竟航母的載機能力有限，不可能攜帶太多的戰鬥機，提高戰鬥機的多用途能力，才能提高艦載機的作戰效率。可是作為空軍的作戰飛機，F…46I就有點高不成低不就了，特別是對印度空軍來說，F…46I絕對不是最好的選擇。
與美國空軍不同，印度空軍的首要任務是制空權。在與共和國的戰爭中，為了避免遭到共和國的毀滅性打擊，印度空軍肯定不能主動出擊，以轟炸共和國空軍基地的方式奪取制空權，只能在本土防空作戰上下功夫。印度空軍最需要的不是中型多用途戰鬥機，而是重型制空戰鬥機。也就是說，能夠滿足印度空軍需求的是F…42，而不是F…46。美國沒有向印度出售F…42，名義上是F…42的價格太貴（單價是F…46的162％），印度空軍買不起，實際上美國賣給印度的F…46並不便宜，在制空能力略高於F…45的情況下，F…46I的價格是F…45的2倍左右。美國出售F…46的關鍵原因，還是賺錢。
如果僅有美國海軍一家買主，F…46的總產量不會超過1200架（美國海軍有14支艦載機航空聯隊，每個聯隊配備72架F…46，總共就是1008架，加上訓練中隊所需的100多架與對抗部隊所需的數十架，總產量肯定在1200架以下），研製該機的800多億經費就得平均分攤到每架戰鬥機上，使其採購價格提高50％以上。有沒印度這個大買主，洛馬公司可以將研製經費轉嫁到出口上，以最低廉的價格為美國海軍提供F…46。如果向印度出口F…42或者F…45，因為F…42已經拿到了以色列、沙特、科威特、阿聯酋、新加坡、巴西、英國等數個海外買家的近500架訂單，而F…45更是在包括加拿大、澳大利亞、紐西蘭、新加坡、挪威與西班牙等數十個國家拿到了近2000架的訂單，即便增加一個大客戶，平均分攤的研製經費也不會太多，也就不可能從印度身上賺到更多的錢。
其他方面也差不多，比如美國提供給印度的陸軍用電磁炮，就連美軍都沒有大規模列裝。如此一來，開發該電磁炮的波音地面裝置公司將把高達300億美元的研製經費轉嫁到印度的訂單上，讓印度承擔研製費用；出口到印度的攻擊潛艇更是如此，其不包括配套魚雷與導彈的單價高達46億美元，是美國海軍採購價格的2倍，印度一口氣買了12艘，相當於為生產該潛艇的諾思羅普船舶公司提供了近300億美元的開發經費。
軍火買賣本來就是周瑜打黃蓋，一個願打，一個願挨。
藉助軍火出口，美國企業獲得了開發新式武器的經費，印度獲得了新式武器，控制印度軍火企業的婆羅門貴族獲得了政府的訂單。
受害者肯定不是共和國，因為印度得到的“美械”不見得比共和國的先進。
按照軍情局的說法，受害者是印度平民。
從2031年2035年，印度政府以重振軍備，