主要透過兩條途徑實現。一是軍用推力達到127千牛，最大推力達到165牛，推重比9。5“太行14”動機；二是佔整機質量52。6％的複合材料與28。7％的輕質合金。與俄羅斯聯合研製的“太行14”渦輪風扇動機（俄羅斯的代號為AL…51）一舉解決了共和國戰機無自主“心臟”的問題，9。5的推重比、1500小時的使用壽命、3。41的油耗率與F…22A發動機基本持平。大量採用複合材料與輕質合金，使J…14空重僅有17850千克。雖然比F…22A略重，但是“太行14”發動機的推力更大。J…14在5500米高度、不開加力燃燒室的情況下，巡航飛行速度達到了1。35馬赫。
實現超機動性的方法中，除了大推力動機、大量使用複合材料與輕質合金之外，主要藉助優秀的氣動外形與三元向量噴管。因為採用了主動電磁干擾裝置，設計師在設計氣動外形時不需要過分考慮隱身要求，所以能夠更加重視機動性要求。F…22A在有二元向量噴管與更大作戰推重比的情況下，機動效能僅比第三代戰鬥機略有提高，與外形設計必須重點照顧隱身效能有很大關係。結合效能更加出色的三元向量噴管（F…22A沒有采用三元向量噴管的一個重要原因也是為了照顧隱身效能），J…14的機動效能比第三代戰鬥機有了很大提高。在與屬於“三代半”的J…13B進行格鬥時，沒有完全達到設計指標的J…14原形機都能佔據絕對優勢。
後勤保障效能與戰機的作戰出勤率，全壽使用費有決定性關係。為了提高後勤保障效能，J…14採用了很多方法，比如採用標準介面，為今後升級機載裝置提供基礎；一次性熱塑成型機翼蒙皮，降低戰場維護工作量；將需要進行戰場維護的主要裝置艙艙口朝下，降低地勤人員的工作強度；採用分段製造工藝，使大修與戰損修復變得更容易；使用標準武器介面，降低裝填武器的工作難度等等。
十年磨一劍，共和國用十五年打造出了世界上最優秀的戰鬥機。
從立項到完成定型試飛，上萬名設計師與工程師參與了J…14與相關裝置的設計、研製與開發工作。僅研製經費，共和國空軍就前後投入450億。雖然比起F…22A高達數百億美元的研製經費，這點研製經費只算得上零頭，但是對並不寬裕的共和國空軍來說，肯投入相當於全軍官兵2年津貼的研製經費，足顯空軍對J…14期望值。
作為最先駕駛J…14的飛行員，賈寶國與林岱珏十分信任J…14的先進效能。
接到命令後，兩人就駕駛2架J…14原形機從位於柴達木盆地的空軍基地起飛，與運載後勤保障裝置與試驗部隊地勤人員的大型運輸機一同前往位於江西上饒南面50多千米的空軍基地。
短短几個小時，還處於戰術測試階段的J…14原形機就完成了參戰準備。
離開機場後，2架J…14原形機立即將飛行高度降低到150米。賈寶國與林岱珏沒有使用自動駕駛儀，而是按照地貌測繪雷達提供的資訊手動駕駛。不管是完成作戰任務，還是完成戰術測試工作，2架J…14原形機都不能有任何閃失。
20點35分，2架J…14原形機進入海洋上空。
收到預警機發來的戰場資訊後，駕駛長機的賈寶國將飛行高度降低到了150米，速度提高到1。1馬赫。每過一分鐘，2架J…14原形機與目標的距離就縮短22。4千米。
20點55分，預警機發來最新戰場資訊。
“2號，為主動電磁干擾裝置充電。”
“明白，接通主動電磁干擾裝置。”
摁下主動電磁干擾裝置的充電開關，賈寶國掃了眼三面16寸下視平板顯示器上的資料。
“主動電磁干擾裝置充電完畢，2號等待指示。”
“啟動主動電磁干擾裝置。”賈寶國先摁下啟動開關，隨後調整了通訊頻率，“檢查機載電子裝置與導彈。”
“主動電磁干擾裝置啟動，機載電子裝置正常、導彈正常。”
此時，20點57分。
“高度5500，速度1450，航向75。”
“明白，高度5500，速度1450，航向75。”
隨著戰機爬高，賈寶國的心情也有點起伏。
顯示飛行資訊的左側螢幕上，戰機的方位座標與預警機提供的攻擊進入點座標吻合後，賈寶國一邊接通雷達電源，一邊說道：“啟動火控雷達，對空搜尋跟蹤模式。再次檢查機載導彈。”