000多小時，1／3的人參加過第二次世界大戰，1/2的人能飛複雜氣象。志願軍各種作戰飛機不足200架，飛行員在戰鬥機上一般飛行時間30個小時，最少的20個小時，都沒有實戰經驗。
麥克阿瑟對新聞界誇下海口：我們的空軍會使鴨綠江血流成河。
中朝領導人對奪取制空權十分關心。
1950年10月23日，即第一次戰役發起的前兩天，毛澤東還致電詢問彭德懷：敵人飛機殺傷我之人員、妨礙我之活動究竟有多大：如果敵人飛機對我的傷亡和妨礙大得使我無法進行有利的作戰，則在我飛機條件尚未具備的半年至一年內，我軍將處於很困難的地位。
中國領導人把發展壯大空軍列為緊急任務。為了補充空軍裝備，毛澤東、周恩來向蘇聯領導人斯大林等人發出了幾十份電報信件。為解決空軍裝備的急需，毛澤東與海軍負責人商量，把準備購買艦艇的外匯轉買飛機。一份檔案透露的數字：1950年空軍使用的軍費，佔全年國家預算的5。39％。這充分顯示了中國領導人打贏這場現代化戰爭的決心和毅力。
1950年12月，誕生不久的中國人民志願軍空軍飛到了炮聲隆隆、烽火連天的前線。志願軍空軍在朝鮮戰場2年零8個月，經歷了三個階段：第一階段是參戰準備和初戰階段，即1950年10月至1951年8月。中國在東北邊境補修了若干機場。中朝人民和軍隊在朝鮮北部冒著敵機轟炸的危險，經過流血犧牲，修建了若干機場。在這一階段，志願軍空軍初戰告捷，揭開了戰勝美國空軍的序幕。
第二階段是輪番參戰階段，即1951年下半年至1952年上半年。在這一階段，雙