飛機？！”
這些黃頭髮、藍眼睛、高鼻子的飛行員接受不了這個現實。他們心目中的中國人是吸鴉片、拖長辮子的。
1951年9月25日、26日、27日，空4師連續出動，同美國空軍展開大規模激戰。3天內擊落美機26架，擊傷8架，首創擊落美國最先進下一86飛機的戰績。
對於朝鮮上空所出現的挑戰，美國空軍參謀長范登堡哀嘆：“鴨綠江和平壤之間的空中區域以前是我們自由飛翔的地方，現在已不復如初了。它已經成為朝鮮決戰的地方……毫無疑問，敵軍正在加強空中的實力。”在五角大樓，范登堡還對美國記者驚呼：“鑑於朝鮮空中發生了一種重要的、從某種程度上講可以說是險惡的變化，幾乎在一夜之間，中國便成了世界上空軍力量最強大的國家之一。我們過去所一直依賴的空中優勢，現在已面臨著嚴重的挑戰……”1951年的國慶節，北京城內張燈結綵，喜氣洋洋，人們興高采烈地歡慶中華人民共和國成立兩週年的鑼鼓聲、鞭炮聲隱隱傳入中南海紅牆內。
毛澤東的辦公室擺放著一份首批輪番參加空戰的空4師的告捷電報。毛澤東看完戰報後，揮筆批寫：“空4師奮勇作戰，甚好甚慰，你們予以鼓勵是正確的。對壯烈犧牲的家屬應予以慰問。”不久，毛澤東從他最喜歡讀的報紙《參考訊息》上看到范登堡的哀嘆，他嘴角露出一種征服了對手的微笑。
他欣慰地看到一個最大的變化，由於志願軍空軍的打擊，1951年10月，美國的空軍決定“他的戰鬥轟炸機以後不得在米格走廊（鴨綠江至清川江之間地區上空是志願軍米格飛機活動的主要空域，固此，美國空軍稱這一地區為米格走廊）內進行封鎖交通線的活動。美國遠東空軍司令威蘭決定，全部取消B一29飛機在白天的大規模空襲，並從10月29日起，全部改為夜間空襲。這實際上意味著美國已經承認中國在空中佔據了分庭抗禮的地位。
這位農民出身的軍事家迫使他的老對手不得不承認，曾經施放原子彈的美國飛機獨霸天空的日子已經一去不復返了。
毛澤東自豪他說：自從盤古開天闢地以來，我們不曉得造飛機，造汽車，現在開始能造了。我們現在還沒有原子彈。但是，過去我們也沒有飛機和大炮，我們是用小米加步槍打敗了日本帝國主義和蔣介石的。我們現在已經比過去強，以後還要比現在強，不但要有更多的飛機和大炮，而且還要有原子彈。在今天的世界上，我們要不受人家欺負，就不能沒有這些東西。
這是何等的氣魄！
（2）志願軍空軍湧現出8000多功臣。
戰爭，給人類帶來災難，同時也為人類歷史造就了無數的英雄。
朝鮮戰場，為年輕的人民空軍成長壯大提供了廣闊的舞臺。
至1953年底，空軍已建成一支由各種航空兵部隊組成的有戰鬥力的空中力量，擁有各型飛機3000餘架，從1950年12月首次出動到1953年7月朝鮮停戰，歷時2年零8個月，總共戰鬥起飛了2457批J，6491萬架次，實戰366批、4872架次，有212名飛行員擊落擊傷過敵機，共擊落敵機330架，擊傷敵機95架。志願軍空軍被擊落飛機231架，被擊傷151架，116名空勤人員犧牲。
朝鮮戰爭期間，志願軍空軍湧現出大批英雄人物和功勳集體。立三等功以上的功臣8000多人，一等功臣68人，特等功臣16人，其中有：王海、劉玉堤、生祿、趙寶桐、張積慧、魯氓、王天保、楊振玉、範萬章、焦景文、蔣道平等。
30多年後的1985年10月，中國軍事博物館，正在中國訪問的美國空軍參謀長加里布埃爾上將特意來參觀，他看到當年王海駕駛的那架飛機繪著9顆紅星，他駐足凝視了許久。
他當年也參加朝鮮空戰，他對王海說：“我早就知道你了。有名的王海大隊，我當年就是被你擊落的。”王海詼諧地說：“你們如果以後再打我，我還得把你打下來。”引起滿堂大笑。
1925年出生的王海是山東威海人。1951年人朝作戰，任空3師飛行大隊長、副團長、團長。在朝鮮戰場上，王海參加空戰數十次，擊落擊傷9架美機；他所在的大隊參戰80多次。擊落擊傷敵機29架；從而在中國空軍，仍至世界空軍中聲名大振。
1951年10月，空3師接替空4師參戰，繼續輪番作戰。兄弟團隊連戰連捷，按慣例，每擊落一架美機，志願軍飛機噴上一顆五星，有人打一仗後就噴上二三顆。王海和他的大隊一