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這架“亞洲解放者”水上巡邏機現在執行的就是海上反潛任務，這是它根據亞洲聯盟安全理事會01號決議進行的軍事任務，它隸屬於亞盟安全部隊，歸空中管制司令部指揮，飛機編號“101”。
“亞洲解放者”水上巡邏機擁有四名機組成員，一名正駕駛，一名副駕駛，一名領航員，一名機槍手，其中正駕駛兼任機長，領航員兼任無線電報務員。
“101”號巡邏機的機長名叫陳惟志，軍銜少尉，剛剛完成在空軍高階指揮學院的深造，他以前是駕駛夜間戰鬥機的，不過在畢業前夕，正好趕上亞盟安全理事會透過01號決議，於是當時就申請調去亞盟安全部隊，不管是駕駛什麼飛機，只要能參加軍事任務就可以，於是上級一紙調令，陳惟志就成了“101”號水上巡邏機的機長。
說句實話，在接到調令之前，陳惟志一直以為他會被調到戰鬥機部隊，畢竟他以前就是駕駛夜間戰鬥機的，而且很可能在基輔上空取得過一個戰果，但是他確實沒想到，上級居然將他調到了水上巡邏機部隊，駕駛這種雙發重型飛機與駕駛雙發戰鬥機的感覺不一樣，不說別的，就是這飛行速度那也是比不了戰鬥機的，畢竟，船型機身以及機翼撐杆增加了飛機的阻力，飛機的速度也就比運輸機快那麼一點點。
軍人以服從命令為天職，雖然與期望值相差較遠，不過陳惟志還是振作精神，收拾行裝，在接到命令的當天就離開了學校宿舍，搭乘飛機直飛越南，然後再從越南轉機，飛往婆羅洲，也正是在婆羅洲基地，陳惟志接受了為期五天的適應性飛行訓練，然後，指揮官就讓他做了“101”號機的機長，因為他的飛行技術確實很不錯。
今天是陳惟志第二次執行戰鬥巡邏任務，與第一次戰鬥巡邏任務一樣，這一次他也是從婆羅洲基地起飛，經過了兩個多小時的長途飛行，最終飛抵巡邏區上空，開始執行反潛任務，他的目標很明確，就是任何出現在這片海域的可疑潛艇，不管是哪國潛艇，只要出現在菲律賓近海，就將遭到他的攻擊，而中國潛艇則不會出現在這片海域，只有執行禁航任務的中國海軍水面艦艇才有可能出現在這片海域，而這些海軍艦艇也將隨時聽候“101”號的召喚，趕往目標海域執行反潛任務，為了執行反潛任務，“101”號的機頭也裝上了雷達，可以在遠距離發現海面航行狀態的潛艇。
執行第一次戰鬥巡邏任務時，陳惟志沒有發現任何可疑目標，只能兩手空空的返回基地。
美軍以菲律賓為基地襲擊日本商船隊，這個基地選得非常好，因為這裡就是日本商船將澳大利亞的物資運回日本必經之地，不僅美國海軍潛艇參與了這一海上破襲任務，美國空軍的轟炸機也在執行同樣的任務，其基地就在菲律賓群島。
今天會不會發現美國潛艇呢？陳惟志心裡沒有底，菲律賓海岸地形複雜，再加上當地是熱帶地區，海岸邊生長著茂密的紅樹林，這些紅樹林為美國潛艇提供了很好的隱蔽處，美國潛艇往往乘著漲潮溜進河口上游，然後就潛伏在紅樹林中，一邊等待補給，一邊等待下次漲潮，這種捉迷藏式的戰術確實讓執行禁航任務的中國海軍和空軍有些頭疼。
菲律賓長期被美國殖民統治，現在菲律賓群島上還駐紮著數萬美國陸軍，有這些美軍監視，當地的抵抗組織也難以展開大規模的有效行動策應中國和亞洲盟國的軍事行動，所以，亞盟安全理事會01號決議雖已正式生效了六天了，可是目前的戰果仍是寥寥，只有海軍擊沉了幾艘“不明國籍”的違反禁航令的潛艇，至於空軍，目前對潛艇方面尚無斬獲，倒是在禁飛區有一些戰果，擊落了一些美國軍用飛機，而這些軍用飛機是去轟炸國際航線上的亞洲各國商船的，不僅有日本商船，也有中立國商船，因為那些商船正將重要的戰爭物資從南洋地區運往日本，與美軍飛機一樣，美軍潛艇執行的也是這種類似的任務，實際上，在太平洋方向，美國海軍執行的就是無限制潛艇戰，與德國海軍在大西洋的勾當沒有兩樣，當然，美國政府對此指控堅決予以否認。
陳惟志很想取得空軍反潛的第一個戰果，但是這不僅需要耐心，也需要運氣，今天，當駕駛飛機抵達目標巡邏區後，陳惟志做的第一個決定就是去碰碰運氣，於是，在海上轉悠了幾圈之後，他果斷決定飛近菲律賓南部的棉蘭老島，順著河道向上遊飛行一段距離，看看能否發現隱藏在河道上游的美國潛艇。
很快，“101”號水上巡邏機已經飛抵棉蘭老島上空