這裡是山海關，南關火車站。
連線北京與奉天（瀋陽）的京奉鐵路就從這裡經過，這南關火車站就是京奉線上最重要的交通中轉站。
京奉鐵路是由以前的關內外鐵路延伸而來，而關內外鐵路在修建之初考慮到京城的安全，清廷從一開始就沒打算將這條連線關內與關外的鐵路連成一條直線，所以，這山海關站非常特殊，它既是關外鐵路的終點，也是關內鐵路的起點，換句明白點的話來講，乘坐火車走關內外鐵路的話，到山海關站的時候無論是乘客還是貨物，都必須在這裡換車。
乘客換車較為方便，麻煩的是貨物換車。
這年頭沒有集裝箱的概念，所有的貨物，無論是土貨還是洋貨，無論是整貨還是零貨，全都散裝在車廂裡，搬上搬下全靠人力，到了山海關火車站，這貨物的換車就是一個系統工程，好不容易將貨物從火車上卸下，卻也未必立即就能裝上另一列火車，這得排車次，可是貨物卸下車，總不能就這麼堆在露天堆疊裡風吹日曬，得找地方存放，因為誰也不知道什麼時候才能等到車次。
如此一來，這山海關火車站就興起了一個新興行業貨棧業，私人貨棧業。
山海關貨棧業的主要業務就是替客戶代辦貨物轉車事宜，貨物的裝車、卸車、保管，車次手續的申請代辦……諸多事宜均由貨棧方面一手代辦，不需客戶操多少心，一句話，只要給了貨棧銀子，這貨物就能順順利利、妥妥當當的裝上火車，運到它該去的地方，這山海關貨棧就是沒門沒路的小商人必不可少的經商工具。