甲村的，那段是我乙村的，就是不讓一中的挖沙船拋錨採沙。這樣，若大的挖沙船在自家門前的水面上卻無插篙之地。即使船被迫停產靠岸，晚上也會有人上船拆零件，鑿船底，弄得機器不能運轉，大船沉入江底。最後，逼得一中只有把船低價出租給了當地人經營。
出租的船雖然經雙方協商簽訂了合同，定下了承包費，規定了付款方式，還進行了公證。可是到了交費時間，錢總是收不上來，承包人總能以種種理由拖延或拒絕付款。如此折騰了幾年，結果是船被弄得百孔千瘡，機器被搞得破損不堪，連花大價錢修建得平平整整的水泥碼頭也被人家佔了，而錢只能由著別人賺。這樣，不但幾十萬元貸款見不到效益，就連原來的一點老底也被淘了個精光。於是，引進的廠長在咒罵聲中走了，以後又連續換了幾任負責人，也沒能讓校辦工廠起死回生。
一九八八年，我走馬上任，接下了十四名大集體工人，幾間破瓦房，一條尚在別人手上，需費一番精力才能收回的破船，外加一十五萬元銀行欠款。賬面上雖然還有不足萬元的現金，但在沒有分文收入的情況下，那是幾名管理人員的活命錢。這就是供我運作的全部家當。
我深深地意識到，當務之急是儘快組織生產，賺點活錢。新的專案一時難以找到，我的視線就盯上了那條還在別人手中的挖沙船。錦江水面，每天都有許多大小船隻在忙碌作業。我雖然沒見過一中的挖沙船是什麼樣子，但是我想，既然在人家手裡能採沙，為什麼就