拍了拍胸脯說道：“我們廠沒有什麼副手，整個集團的領導就我一個人，所有人都受到我的直屬管理，我就是這個集團的廠長、書記、總工程師、老總和副總”。
虧得趙鑫先此時還得意洋洋，他絲毫沒有意識到這種事情放在古代，那就是當某人喜歡手下的某位大將的時候，那大將在樹上摘了果子吃了一口再給他吃，那都是算幫忙試毒，但是當不喜歡的時候，這一切就都是罪過。
不過現在這趙鑫先在國內算是當紅的企業家，在廣告營銷方面，這老趙一直有兩個發明。第一個就是他老趙是計程車頂箱上面印廣告的引進者。據說在1988年的時候，這老趙在一部美國電影中偶爾一個鏡頭裡面看到了車頂上的燈箱背面居然印著什麼廣告語和電話號碼，這個鏡頭一閃而過，總共持續的實現才一兩秒鐘。但是這老趙卻一下受到了啟發。到了第二天，他就跑到羊城的計程車公司去洽談。然後在四百多量計程車上面安裝了頂箱，還印上了“胃藥之王。三九胃泰”的廣告語。這些車在市區裡面四處跑。傳播效應也出奇的快。於是這種廣告形式很快風靡全國。
甚至這老趙還是國內找明星做廣告的始作俑者，據說也是在88年，這老趙說服了當年的著名老表演藝術家李默然——也就是在老的黑白版的《甲午風雲》中扮演鄧世昌的那位老爺子——來為他們的三九胃泰做廣告。這則廣告可以說是全國範圍內最早的明星廣告，當時這廣告在央視一播出，當時就引起了轟動。甚至還引起了社會的大討論——明星到底可不可以為商業產品代言廣告？甚至這樣的一個廣告中李默然到底收了多少錢？
這種爭論給當事人之一的李默然帶來了巨大的困擾。但是對另一個當事人趙鑫先來說卻帶來的都是好處！三九的名氣越炒越大，而在整個80年代末九十年代初的四五年裡，可以說中國範圍內最惹眼的企業裡面肯定會有個三九的存在！
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而這三九在這些年裡面最出名的其實還不是這些，而是它著名的“一人機制”。這所謂的一人機制值得就是所有事情趙鑫先一個人負責：在公司裡面，老趙先是總經理兼黨委書記。下面不設副總經理，而是在集團總部裡設了一個單單的“黨務部”、“財務部”和“人事部”三個機構來配合他老趙的獨裁管理。甚至連總裁辦公室這樣的設定都沒有。這老趙之下只有5個秘書，分別處理相關部門的相關具體事物。這樣三九的管理模式在當年的國企裡可以說是絕無僅有，甚至可以說是無法想象的！湊某個方面來說，這還真是突破了僵化的國營體制，甚至是實現了政企分離，塑造出了一種高效的垂直管理，減少各種冗員！
當然了，上面的這種說法那都是單純的說好話，要是說點實際的話，那就是如果趙鑫先不是賈鴻漸一樣的重生者，沒辦法所有事情所有機會都跟賈鴻漸一樣抓的住抓的好的話，那麼結果就會是成也蕭何敗也蕭何！因為作為一個本時代的土著，一個人花腦力去判斷所有的事情，肯定會有失誤的時候，沒有任何人掣肘的結果就是沒有任何糾錯機制，而當首腦的判斷錯誤的時候，整個集團被打造的執行力越高，那就是在錯誤的道路上走的越遠，離死就越近！
這樣三九的一個“一人機制”以及海耳集團的“海耳經驗”甚至是長宏的“長宏模式”以及華夏高科的“華科方式”被中央電視臺紀錄片部門給當成了這個年代的四個績優企業的典型。在這個紀錄片裡面，前三個都是國企不用說，而華夏高科則是因為奇蹟一般的成長模式以及後來對社會的反饋外加對中小國企的關懷，倒是被附帶著加了進去當作了一種比較奇葩的典型。
賈鴻漸回國碰到的事情裡面，第一件是未來的領導核心視察了三九，而第二件事情就是這個紀錄片的播映。這一共四集的紀錄片裡用了最後一集的時間來給華夏高科說各種好話，這並沒有讓賈鴻漸有多麼得開心，吸引他注意力的反而是這紀錄片播出來之後導致的第三件事情……
那第三件事情，就是《改革》的9月號裡面，有一個叫做吳鏡璉的經濟學家發表了一篇明偉《放開防火國有小企業》的文章。在這篇文章裡面，算是終於明確的提出來了“放小”應該成為深化我國國有企業改革的一條新路。本來這種事情在之前那都是各種小道訊息流傳，而在任何公開場合從來都沒有人明確的說過或者贊同過。據說這個小道訊息的來源最早是在兩年前也就是92年的時候，吳鏡璉的老同事之一的、曾經的中國社會科學院工業經濟研究所所長的周述廉提出的“重擔扶持、其餘放活”的主張。
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