解決所有後顧之憂後,大漢的航海玩家們蜂擁的鑽進太平洋,去探尋未知的寶藏。
然而有利益就有紛爭,原本平靜的太平洋在玩家們橫衝直撞之下變的不再平靜起來。
剛子在結束“亞洲東部玩家協作組織”的成立儀式後,帶著艦隊返回即墨港。太平洋大開發的運動他當然不會錯過,尤其艦隊的成員都是玩家,也不可能把他們牢牢的拴在即墨港內。於是剛子從黑帆島調撥了二十位船長成立了即墨港守備艦隊,有趙正、周耿兩艘三桅戰艦壓陣,守備即墨港。
這樣的話,即墨港近處有定遠縣凌霄聯合艦隊協防,遠處有東萊海軍支援,應付一些小規模的襲擊不在話下,大規模的攻擊也不可能瞞過大漢沿海如過江之鯉的大漢航海玩家們。
解決了防守問題,剛子大手一揮,“飛翔的河南人”號、“恆山”號帶著即墨艦隊向太平洋開進。
這次進入太平洋對即墨艦隊來說也算是一次遠洋實戰演練。艦隊行進,100艘高速單桅戰艦向四周灑出負責對整個海域的情報蒐集,高超的速度叫他們可以控制的範圍更加的寬廣。
中間是即墨艦隊主力,又分五支艦隊,其中四支艦隊各十艘大漢五級戰艦(剛產),艦隊司令分別是衛玉當初給與的npc船長:康夏、元德、齊世、米浩,pk髮型不歪、不飄、不散、不亂四個人為副司令。其餘戰艦歸屬中央艦隊,負責配合三桅戰艦作戰,pk髮型不倒負責這二十艘大漢五級戰艦的指揮。
再中間就是“飛翔的河南人”號和“恆山”號兩艘三桅戰艦,它們是海戰的核心,所有戰艦的運作都是圍繞它們運動。
另外即墨艦隊這次遠洋之行還配備了三艘大福船作為整支艦隊的後勤補給艦。
青州五級戰艦正在被大漢各海軍列裝,這標誌剛子對軍用福船戰艦化的成功,在硬帆五級戰艦完成後,剛子把下一級的硬帆船戰艦化定在了大福船的身上。
大福船屬於三桅級商船,龐大的身體在在配備了五根硬帆後,船速也沒有多大起色,只能作為商船用。
剛子在著手對大福船戰艦化的過程中,以大漢五級戰艦為藍本,對大福船去除兩根桅杆保留三根開拓出了足夠承載火炮的空間,肋材的問題有精靈也好解決,實在不行就去除水密倉搞簡化版。可是當剛子把大福船的船體也進行抗浪性的最佳化後,發現船速並沒有提高的他心目中的速度。(未完待續。。)
第三十七章 硬帆的線索
第三十七章 硬帆的線索
早在改造軍用福船的時候,剛子的船舶抗浪設計對雙桅帆船速度的提升遠沒有單桅戰艦速度的提升明顯。
現在抗浪設計對大福船速度有限的提升,更是叫剛子確定了自己的判斷,就是船舶的體積和重量越大,船舶本身的抗浪性就越好,抗浪設計對船體速度的作用也就越小。
也難怪英國擁有那麼多的船舶設計大師,卻在船舶抗浪性上沒有大的成果。那是因為大師們都在研究一二三級軍艦,而這些大艦的體積和重量就已經為它們提供了不錯的抗浪性,透過這些船大師們很難生出船體抗浪的感念。其他船舶設計師;一是水平有限,二是他們也不會在單桅帆船,這種受風浪影響大的船體身上投入太大的精力。
剛子在黑珍珠號身上獲取的完整船舶抗浪技術,叫他取得了高速單桅戰艦和大漢五級戰艦的成功後,終於無法再進行這種近乎於作弊的技術改造了。
大福船的改造叫剛子遇到了瓶頸,如果透過常規手段,以他高階船舶設計師的水平,恐怕是做不到大師級船舶設計師也無法完成的硬帆戰艦化的改造。
略有寫江郎才盡的剛子,不得不把自己重新投入到浩瀚的硬帆船的資料中。可是崔石收集來的材料實在是太過複雜,真偽的辨認都需要耗費大量的人力,更不用說從中或許自己想要知道的東西了。
比較之下,衛玉送來的書籍要真實的多。只是裡面大多數都是航海和海戰的書籍,還有一部分是沿海的風土人情和航海日誌,裡面對於船舶建造的書籍是一本也沒有。
硬帆船的船舶設計書籍的匱乏,根本原因就是硬帆船建造的傳承全部都是師徒口口相傳,沒有任何用於普及的書稿流傳下來,這叫硬帆戰艦的設計獲得了極大的保密性。也叫它更加的容易失傳。另外剛子判斷,以前的硬帆戰艦應該全部都是改造艦,如果是通用性戰艦的話,船體設計需要透過船舶設計公會認證,這樣的話屬於公開自己的設計,也就不存在失傳的問題了。
就像剛子的高速單