當地人對德系的汽車沒什麼好感，因此在租車市場上，沃爾沃、林肯大行其道，猶太老闆對於賓利也不怎麼感冒，在找了幾家店無果後，黃宣只好選擇了凱迪拉克——很出名的美國豪華轎車，但就像同樣出名的寶馬和賓士一樣，普通的凱迪拉克肌肉車的價格並不高昂，貴的也不過人民幣70萬，只是油耗偏高，發動機就像是抽著玉溪工作版的稍好一些，大約150人民幣上下，租用的價格就更低了，黃宣想來想去，還是選了一輛肌肉車，一輛加長車，然後配兩名司機。
由於戰火不息，故而以色列政府為了促進旅遊，在租用汽車等方面給予了很多的優惠，例如外國人租車就可以免收增值稅，而且手續簡單，一張信用卡，再加上租金和保險，即可以拿走停車卡和鑰匙。肌肉凱迪拉克的日租大約130元，加長版每天也不超過500元。而且免費送一名司機，當然，另一名司機便要多付錢了。
黃宣也是無可奈何，他本來就不會開車。讓洛林開車用的能量。還不如僱一個排地司機抬著車跑。
在四季酒店定了房間，黃宣立刻去機場接人。當然。主要目的並不是為了黃函格和她的公主殿下。
……
以色列的安檢是全世界最複雜，最慢也最認真地安檢。沒有之一。
在特拉維夫機場，通常人們要經過9道安檢，在排隊期間，行包會被開啟一次、兩次、三次……不斷地會機場人員向你詢問：剛才是否有人接觸了你的包，你地包剛才是否開啟過……，然後在最後一道門的時候，行包會被要求經過機器一次、兩次、三次……
每個人都需要將他地皮帶抽出來，然後提著褲子從門前走來走去。直到再也發不出聲響為止，不過在這裡，永遠都不缺乏年輕女孩子的笑容，讓旅客們的心情好了許多。佩佩貢獻
黃宣無須登機，因此倒是不用經過這樣繁瑣的工作，但對進入“儀式”記憶猶新的他，還是乖乖的等在出口的位置上，正常來說，人們都會比到達的時間延遲半個小時。
密集地人群中最多的還是猶太人，他們大多衣著樸素。神情安逸，並不因為等待而焦慮。
黃宣不乏惡意的想：也許就是習慣成自然了。
等待了數十分鐘，一旁跟著黃宣的司機有些不耐煩的向前擠去，似乎想要看看是否有新的�