“狗日的，提起褲子不認賬……”任長樂早把自己來醫院的目的給忘了，一個人走出醫院，站在臺階上望著天，輕輕罵了一句。（未完待續）
………【第三十九章 新的造艦方案】………
1622年6月8日，週三。
位於曼城市長島新區東河灣一側的北洋船舶公司，如今已經擁有了兩座幹船塢，分別為2000噸與3000噸，以及四座船臺，最新一個船臺還在建設中。
屬於國營進出口集團的飛剪商船“霸下”號已經在6月上旬完成最後的舾裝工程，百慕大島雙灣市建設工程導致的物資運輸與亞速爾貿易運力短缺將得到一定程度的緩解。
兩座幹船塢里正保養維護著牧羊人號和獵犬號風帆蓋倫船，岸上的船臺上，則分別在建造短襯衫級的後續三艘新船，其中“囚牛”號、“貔貅”號屬於國營進出口集團的加急訂單，它們將在四個月後完工，以趕上本年度入冬前最後一批次亞速爾貿易出航。
第三艘“未央宮”號，則屬於中遠國際貿易公司的訂單。這是任長樂求爹爹告奶奶從央行獲得的企業貸款，外加七拼八湊的結果。為了省錢，未央宮號的建造期延長到了六個月，至少在今年內，任長樂是沒法坐上去歐洲拉風了。
第四號船臺上，最新的一艘60馬力內河蒸汽運輸貨輪才剛剛下水，不久之後，軍方本年度造艦計劃的第一艘、企業級輕巡洋艦的擴大版——標準排水量1500噸的共和級輕巡洋艦就將開建。
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離造船廠直線距離不過幾百米的海軍司令部大樓某間辦公室裡，一場重要的討論正在進行。
隔著玻璃窗。遠方那第四號船臺的內河蒸汽貨船正緩緩滑入水道，海軍司令王鐵錘這才回頭仔細開始翻看手裡的方案書。遊啟則站在一旁笑嘻嘻的等候對方的提問。
“有你遊總打包票，我自然相信造艦質量，但為什麼這個時候才提出來要改動造艦方案？難道還能臨時變動不成？”海軍司令有點疑惑地將兩張紙一左一右分別攤在辦公桌上，一眼掃去，一下就愣了。
左邊，是原本的1200噸級輕巡洋艦建造方案。基本上就是企業級的簡單擴大版。在龍骨長度不變的情況下，進行相應的引數調整，正常建造工期基本和企業級輕巡洋艦一致。精工細作也就六個月時間。
而右邊的新方案，則讓王鐵錘准將眼睛一亮。新的方案裡，除去武器裝備不變外。幾乎整艘戰艦由裡到外都是全新設計，戰艦長度和寬度都增加不少，標準排水量直接就達到了1500噸！
“標排1500噸？！以我們的船型來造，長度增加不少啊，我們有那麼合適的龍骨？”海軍司令在高興幾秒後，又瞬間皺起了眉頭。
“龍骨問題，我已經和石頭找到了解決工藝，近代木製風帆船的拼接龍骨！”遊啟趕緊伸手幫海軍司令翻開了新方案的第二頁，指著上面的圖例介紹著“這個龍骨製造工藝。可以讓我們在沒有鐵製龍骨之前，就能建造大噸位戰艦！”
百年成材超過40米的北美山毛櫸或杉木，是目前北洋船舶公司能夠找到的幾種龍骨材料。再輔以關鍵受力點的金屬套箍處理工藝，足以承擔建造1000噸級左右的木製風帆戰艦。
之前的企業級和短襯衫級飛剪船，都採用了此類龍骨方案。但從共和級輕巡洋艦開始。遊啟打算嘗試使用後世的現代風帆船的拼接龍骨製造工藝。
計算好力學強弱受力點，多段優質硬木龍骨拼接，拼接處用燒紅的銅條和鐵條進行快速圈箍打釘，再進行水冷降溫冷卻，這一切都要在很短的時間內一氣呵成，否則就容易出現加工質量大幅度降低的情況。
據說這也是遊啟不得已而為之的決定。因為上百馬力級蒸汽機組的研製過程不順暢，導致水壓機和蒸汽鍛錘的研發目前依然遙遙無期，未來的憲法級機帆巡洋艦能否用得上鐵製龍骨和大馬力蒸汽機組還是個未知數。
雖然龍骨拼接處理加工流程更加複雜，但這可以突破單一整材木龍骨的長度限制，在綜合效能上也能達到甚至超過前者，為風帆艦船的大型化打下基礎。另一方面，也可以留有充足的時間讓鐵製龍骨製造工藝更加完善後再使用。
正因為如此，之前的標準排水量1200噸級輕巡洋艦的設計方案終於被遊啟給改動了。最新的設計方案直接提高到了標準排水量1500噸的檔次，這將在許多效能上超越企業級輕巡洋艦當初的種種限制，甚至為今後改造為機帆混合動力留下富足的升級空間。
“拿我們海軍的造艦