孩子一起在觀看憲法號的歸來。
王鐵錘的妻子項薇，在大災難後不久產下的孩子，如今已經4歲了。已經改名為王小文的小男孩，並不知道自己是這個國家真正意義上的第一個“本地人”，更不知道自己並非王鐵錘的親生兒子，如今正拉著王鐵錘的軍褲，伸長了手對著憲法號使勁喊著。
而項薇的懷裡。還抱著去年和王鐵錘生下的次子王小海，一家四口就這樣盯著海試歸來的戰艦喜笑顏開。
“小遊啊，這次憲法號的遠洋海試圓滿完成，我就又放心一大截了。”王鐵錘對著陪在身邊的北洋船舶公司總工程師遊啟笑呵呵說著，一邊還把大呼小叫的長子抱了起來。“下次海試什麼時候進行？”
“只是看起來很順利。恐怕許多地方都留下了問題，憲法號需要進行至少半個月的檢查維護，處理並統計各類故障和磨損資料。要進行下一次海試，恐怕要等到3月中旬了。而且下次海試才是最關鍵的，就是純蒸汽動力機組滿負荷執行，這一關能過，憲法號才算真正合格。”
遊啟在海軍眼裡是有名的黑心資本家加偽文青，但至少在對待戰艦建造的質量方面。是非常實事求是的。根據他自己定下的規矩，北洋船舶公司每一型新造海軍戰艦的第一次出海海試，船舶總設計師必須在船上隨行，為造艦質量承擔責任，為此遊啟已經親身作則進行了三年多了。
“完成全部試驗專案是必須的，不光是你們造船廠要成熟建造工藝，海軍也要積累新裝備運用維護的經驗。”王鐵錘心情大好，對遊啟謹慎的態度表示讚賞，“等憲法號正式入役。我就可以安排共和級輕巡洋艦陸續進塢進行改造了。”
改造一艘共和級輕巡洋艦，成本也將高達10萬美元，其中包含蒸汽動力組和艦炮配置升級。海軍軍費的壓力，導致六艘現役共和級輕巡洋艦的改造工程每年只能完成兩艘。不過王鐵錘現在已經能等了，而且還是等得很開心。
幾艘停靠在附近民用碼頭的傳統風帆蓋倫船的歐裔船長們。都羨慕地看著海軍的機帆輕巡洋艦那威武雄壯的漂亮身段，紛紛舉著望遠鏡貪婪地看著，還不斷和身邊的水手交頭接耳。
憲法號的歸來，在元宵節又引起了不小的轟動。這種有風帆都可以不掛的戰艦在曼城灣裡吐著黑煙，就能比任何歐洲風帆船跑出更快的航速。讓已經在華美國土上各種見慣不驚的市民們依然津津樂道。
當天下午，國營進出集團下屬的遠洋運輸子公司，迅速找上了北洋船舶公司民用業務部門，直接提出了未來設計建造一款大型遠洋機帆商船的意向。如今的北洋船舶公司，已經擁有1200多名造船工人，成為國內目前員工規模僅次於國營農林漁牧集團的企業，其中至少四成都是工齡三年以上的熟手，高階技工的比例也達到了一成。大型造船船臺十座，三千噸級船塢三座，擁有一年建造十艘千噸級大型船舶的工程實力。負責民運船舶業務的石益格是眉開眼笑，連連拍著胸脯保證，只要通用工業公司的百噸級鍛錘能夠製造出合格的鐵製龍骨，就可以承造大型遠洋機帆動力商船。
但在這之前，敖廣級大型飛剪商船依然是國家遠洋貿易和貨運的絕對主力。以東方神話裡的龍族為名的敖廣級大型飛剪商船，如今已經有敖廣、敖閏、敖欽、敖順、敖丙、敖春等六艘投入了使用，第七艘敖烈號、第八艘敖摩昂號以及第九艘敖莽號，也在不久前投入建造。國營進出口集團下屬的遠洋運輸公司如此密集地大手筆建造遠洋船舶，其財力的豐沛程度讓人羨慕。
2月27日，憲法號的遠洋海試結果總結報告出臺，戰艦配置的鍋爐和蒸汽機組的故障頻率與關鍵部件的磨損情況都在設計允許範圍之內。似乎是等不及下一次海試結果了，或者是完全相信現有的戰艦海試效能，海軍寶石級機帆輕巡洋艦的建造合同拍板時間整整提前了兩個月。
據說北方工業公司的最新式、蒸汽效率更高的320馬力雙脹式蒸汽機組，已經在通用工業公司車間進行了試執行，研發進度與專案質量都在預期範圍，下半年交付最終質量驗收的時間檔基本沒問題。這意味著蒸汽機技術復原工程正式進入“多脹”階段，寶石號的動力裝置有了保障。
3月1日這天，早就為寶石級機帆輕巡洋艦的艦“藍寶石”號和同級艦“貓眼石”號製造好的龍骨開始在船臺鋪設，拉開了海軍機帆混合動力時代的序幕。（未完待續）
………【第三十一章 英格蘭的雞肋】………
英格蘭王國的王室，在歷史上，就是個感覺很“混亂”的混搭組合。歐洲中世紀以來複雜