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每當我手捧《中國三峽建設》1997年第12期封面，我總情不自禁地嗲笑：這是本刊的專利啊！氣勢恢宏的截流場面，別具一格的視角，哪家報刊堪與媲美？！
哈，我是截流“偷渡客”！偷渡者以辛勤的勞作贏得同行們羨慕的眼光，值啊！倘若截流前夕我能領到A證或者B證，我和我的同伴能榮幸地獲得一輩子彌足珍貴的禮物麼？
我驕傲，我是三峽圓夢人�
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彷彿是在昨天，寧靜的中堡島驟然炸響開工禮炮；
似乎就在眼前，不眠的三鬥坪霍地展現截流奇觀。
哦，命運多舛的三峽工程，託夢於孫逸仙的《建國方略》、萌芽在惲震的早期規劃、寄寓
在薩凡奇的奇思狂想中……而真正把她描繪成宏偉藍圖的則是新中國的巨人毛澤東。沒有毛
澤東凝聚人民智慧和力量的游泳絕唱，便沒有“高峽平湖”夙願顯現的今天！
登上高高的罈子嶺，無論是黃頭髮黑頭髮，不管是藍眼睛黑眼睛……都會對宏大的場面、驚人的業績由衷讚歎。作為三峽建設一分子，置身其間，左顧右盼，眼前的一切是多麼熟悉又多麼陌生啊――
一期圍堰的艱苦鏖戰，贏來導流明渠百舸爭流的人造奇觀。大江截流的偉大壯舉，印證著改造山河戰勝自然的堅定信念。彩虹懸峽江，兩根吊纜綴希冀；隧洞通古今，雙線勾連海內外。被譽為“雄性風景”的永久船閘甬道，在荒丘野嶺鬼斧神工船巍然壁立，雙線五級連續梯級結構的容貌，令人對施工者肅然起敬。凝望高聳的塔帶機、拌和樓和宛若銀蛇縱橫盤桓的皮帶傳輸系統，心海驟起波瀾：在同一條河流的下游38公里處，葛洲壩工程當年可是十萬軍民人挑肩扛大會戰啊！觸景生情，“科技是第一生產力”的聲音猶在耳畔迴響……
從左岸“185平臺”放眼望去，二期圍堰猶如慈祥的保姆，正以鋼鐵般的意志精心呵護著襁褓中的主體工程。“戰高溫，奪高產，全年澆築400萬”的奮鬥目標，化作堰內有條不紊的實際行動。以招投標方式進駐三峽的建設者，以“為我中華，志建三峽”的英雄氣概，戰晴天，鬥雨天，用青春熱血重新整理澆築記錄，將辛勤汗水攪拌“直線工期”……我敢說：是三峽人站在“185平臺”定會眼熱動情；是三峽建設者，更會對“185平臺”下世界第一的高強混凝土澆築大會戰情有獨鍾。
看吧看吧，淚眼朦朧裡，堰內主體工程從基岩逐步攀升著躍出“強約束區”，大壩的輪廓已清晰可辨。毫無疑問，舉世矚目的跨世紀工程，已在全國人民的祝福聲中，一天天長大！一天天長大！
夢想70年，論戰40春。三峽工程從歷史向我們走來，我們已將欣喜化作圓夢的行動。從葛洲壩的管理者成為三峽工程建設者，我很幸運也很驕傲。光陰荏苒，人生幾何？我輩投身水電工程專案，葛洲壩曾是中國之最，三峽是未來的世界之最，能不感到幸運和驕傲麼？想來也真是有趣：夢想當作家的潘家錚先生，成了世界知名的水電專家，報效國家用的是計算尺；小輩我投身電業學的是“自動化”，獻身三峽卻是用筆。潘先生主持完三峽工程論證後仍表示“願將殘生獻三峽”，我雖凡夫俗子，這輩子與三峽的緣份豈可了斷！
祖國在我心中，是一首寫不完的詩唱不完的歌；
三峽在我心中，是塊永久磁鐵……書包 網 。 想看書來
雄性峽谷�
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去過三峽工地、登過罈子嶺麼？沒去我勸你趕早。
見過大峽谷麼，人造的大峽谷？沒見我為你遺憾。
我說的大峽谷在左岸，是武警水電部隊官兵在整座花崗岩山體裡摳出來的深槽，其牆體長6442米，最大開挖寬度300米，最大開挖深度176米，開挖總量約4000萬方：這條人造大峽谷形成舉世無雙高邊坡，在世人的眼簾懸著四個字：艱苦卓絕。這條大峽谷漾溢著雄性色彩，凝聚著鐵血男兒的智慧和汗水，它的名字叫“雙線五級連續船閘”。
什麼是雙線？通俗地講，就是同在一條通道內，有來船亦有去舟，進閘出閘兩不誤，互不相干。
為什麼弄成五級且要連續呢？這也不難理解：三峽大壩是高壩，葛洲壩是低壩，三峽大壩的壩頂高程185米，葛洲壩壩頂只有66米，葛洲壩船閘一級就行了，水頭落差只有20幾米，三峽卻有100多米。什麼樣的閘門可以承受如此