全部湮滅在其中。
在進入冬天以後，南洋海面，幾乎沒有了惡劣氣候的存在。以前狂暴的天氣，完全平靜下來了，是最合適商船航行的日子。哪怕是新手，在這樣的季節，都能順利的在海面上航行。因此，每年的這個時候，南洋海面上的商船數量，都會大大的增加。
事實上，從每年的十月份，到明年的三月份，也是南洋地區海上貿易的最佳時節。絕大部分的貿易額，都是在這個時間段裡面完成的。同時，這段時間，也是往來大西洋的最佳時節。從南洋地區出發的商船，到達大西洋地區以後，剛好也是大西洋的相對平靜的時節，可以有效的避免風暴的侵襲，提升安全係數。
老實說，一支商船隊，能不能在賺到利潤，最關鍵就是在這段時間。至於其他的時間，反而不太重要了。由於每年的四月份到九月份，南洋地區風暴頻繁，經常影響到商船的往來，有些商船主，乾脆在這段時間，放棄海上貿易，去做點別的什麼生意。只有到了十月份以後，才會大幹特幹的，日夜不停。
荷蘭人阿里漢就是這樣的一個商船主。
來自荷蘭北部的阿里漢，其實不屬於荷蘭人的傳統勢力範圍。當時的荷蘭人，準確名稱應該是尼德蘭聯合省。在十七世紀的前期，荷蘭人的版圖變化，是非常複雜的。自身的統治機構，也在不斷的變化當中。唯一不變的，估計只有荷蘭人對於海洋的執著了。海上馬車伕的名號，絕對不是輕易就能得來的。
此時此刻，阿里漢的心情非常的美妙。在寬大的船艙裡，他�