這樣的事情只有唯一的解釋，按照唯物論，如果飛機不是透過扯淡的空間扭曲出現在那裡的，那肯定就是日本人自己搬下去的。
同樣，要到達那裡，必須有一個通道，而把飛機整體開下去，也顯然不可能，所以飛機必須在解體狀態下才能搬過去。
那麼事情就可以假設得非常明白：
日本人當年在這裡，不知道用了什麼方法，挖了或是找了一條通往地下深處的通道，接著，日本人把一架“深山”化整為零運下去，然後在通道的盡頭，地下一千二百米處的地方把“深山”重新組裝了起來。
這看似極端離譜的推論，是他們能思索出來的唯一合理的可能性。
而要證實這樣的假設，有兩個前提，一是找到那條通往地下的通道，二是找到這裡堆砌過大量裝置的痕跡。
大校說，他們在附近發現了大量防凍機油的痕跡，應該算是證明了第二條。現在這裡的工程兵，正在大範圍搜尋，希望能找到第一條前提。而一旦找到通道，就要組織人下去，看看下面到底是什麼情況。
這也就是我們之所以來到這裡的原因。
會議到這裡就結束了，大校又重複了一遍保密條例，然後讓我們自由活動。他一出去，整個帳篷裡就炸開鍋了，幾乎騷動了起來。我們不是害怕，說實話要說鑽洞勘探，我們這些人都有經驗，誰也不會怕，我們當時是興奮，在枯燥的勘探工作中，這樣的事情無疑相當吸引人。
後來回帳篷後，所有人都興奮得睡不著，我們雖然都相當的累了，但還是在各個帳篷裡鑽來鑽去，發洩情緒。那個晚上，我記憶中只有老貓是在睡覺的，其他人幾乎都是徹夜未眠地沉浸在興奮裡。
不過，現在想來我有點奇怪的是，當時討論了那麼多，竟然沒有一個人提出那個問題：日本人在幾十年前，如此艱苦地把一架飛機運到地下去，是為了什麼目的？
這裡的勘探記錄，特別鎖在了密碼鐵盒裡，顯然是特別的機密，可以推測出機密到連運送的人員都沒有資格看。從行業範圍來看，他們顯然最開始，是在這裡進行普通的地質勘探，而在勘探的時候，他們必然是發現了什麼，接著，才做出了這麼一件匪夷所思的事情。
為什麼呢？我猜想，當時所有人的心裡應該都有這個疑問，但是他們都知道，這個問題拿出來討論，在當時是一點意義都沒有的。所以，所有人選擇了選擇性的失明。
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五、洞穴（1）
接下來的時間，可以說是在焦慮與期待中度過的，工程兵全體出動，進行地毯式的搜尋，我們提出也要幫助搜尋，但是被大校堅決拒絕了，也沒有給我們什麼理由。當時我們也沒有深想拒絕背後的含義，只是天真地認為這是一種保護措施，像我們這樣身份的基層專家，在地方上確實是被寵壞了，我們只好仍舊是討論著，等待著叢林裡的訊息。
唯物主義的勝利發生在十二天後，據說一支工程兵分隊在五公里外的山上發現了一條廢棄了很久的車道，順著車道又找出去三公里，在一個山坳裡，又發現了一個大型的構造洞，呈現裂縫狀，寬足有三十米。洞口架著隱蔽帆布，上面全是落葉，一開始根本發現不了，有人不小心踩上去了才知道。
洞口相當大，入洞二十到三十米來看，開始段是一個垂直洞，因為沒有帶足夠的裝備，工程兵沒有深入。但是很有可能就是入口。
中午那個大校就發了通知，說*不離十了，後天就過去，讓我們做好準備。
大部分人一下興奮到了極點，也有些人開始緊張，洞穴是世界第五極，地質勘探經常要進洞穴，危險性我們是知道的。大家馬上進入到了工作狀態，各幹各的，都沒有什麼廢話，整個營地一片井然有序的氣氛。
看著老貓就面有悻然，我這幾天越來越佩服老貓，這麼刺激的事情，在他臉上看不出一點變化來，他還是那個德行，一張老臉似笑非笑，好像對什麼都不在乎。別人準備得熱火朝天，他卻根本不動，只站在臺階上看著我們。
我看他那個樣子，心裡有點好奇，總覺得這人好像知道點什麼我不知道的事情，他看我們的眼神，也實在不是什麼好的眼神。
其實，每個年代都有那個年代下典型的一種人，老貓就是那個年代所特有的一類人。他們十分聰明，在解放初期的鬥爭中，看過很多不應該知道的事情，所以知道很多表面下的真相，也知道自己無力改變這種事情。這種人敏感而狡猾，而且享受那種眾人皆醉我獨醒，但是我又不叫