在普蘭店，以摩托車、裝甲車、汽車為全軍開路的特戰司令部截獲了由大連開往長春、哈爾濱的亞細亞號高速列車，同時還繳獲了停在普蘭店車站的兩列貨車。
這列倒黴的亞細亞號高速列車，剛剛透過金州站，左葉率領的八縱先頭部隊就經金福鐵路進了金州站，沒有想到在普蘭店還是落到了八路軍手中。
這一切看似巧合，實際上都在劉一民的精心算計中。
亞細亞號高速列車的司機、司爐、列車員都是清一色的日本人。這些人中，其他的都可以幹掉，唯有司機不能幹掉。因為八路軍裡沒有能開了高速列車的司機。
亞細亞號列車原本在普蘭店站是不停的，但是車站發出了故障維修訊號。司機不得緊急制動停車。
亞細亞號一停車，一隊日軍士兵就到了列車跟前，對開啟車門詢問發生什麼故障的車長說接到大連緊急通報，本次列車裡混進了重要反滿抗日分子。在車上安裝了定時炸彈，準備實施破壞，所有旅客必須下車，要對車輛進行安全檢查。
說著，帶隊的日軍中尉還拿著一張電報紙在鬼子列車長臉前晃了幾晃。
活動在大連的抗日防火團雖然被日軍剷除了，但是他們的事蹟卻都上了東北的日偽報紙。當然日偽報紙上說的是這些反滿抗日分子所犯下的累累罪行。
鬼子亞細亞號告訴列車車長自然是看過報紙、聽過收音機的，對反滿抗日分子也是充滿仇恨的。此時一聽反滿抗日分子混進了列車、還企圖實施爆炸，鬼子車長、隨車保護安全的日軍小軍官都急了，扭頭就喊快快的下車！
能坐起亞細亞號高速列車的，不是日軍軍官就是日資企業管理人員，還有就是在東北各級偽政府中供職的高階偽職員以及做生意的商人，這些人都是怕挨炸彈的主兒。這一聽說亞細亞號混進了反滿抗日分子、在車上安裝了定時炸彈，都乖乖地下車，按照車站上日軍的指揮。去了候車室。
亞細亞號車長圍著那個陸軍中尉的屁股亂轉，嘟囔著說盡量快點，不能讓列車晚點。亞細亞號還從沒晚點過呢！
鬼子中尉似乎是著急上車檢查，對車長的話很不耐煩，竟然喝令士兵們快快地把車長送到候車室休息去。
車長都被趕到候車室去了，車上的列車員、警衛自然都被趕到後撤室去了，只有火車司機還安安生生地坐在貨車駕駛室裡，和一個上來檢查的少尉聊著關東州的風情。
過了大概半個小時，司機接到了開車訊號，拉響了汽笛，開始開車了。只不過那個鬼子少尉說他要到瀋陽的關東防衛軍司令部報到，正好趁車前往。不用下車了，沿途可以聊天解悶。
亞細亞號告訴列車的司機光顧著和少尉聊天了，根本就沒有看到候車室大廳裡車長那張絕望的臉，更不知道車上的旅客已經換人了。
就這樣，乘汽車抵達普蘭店火車站的一縱一旅一團上了兩列貨車，特戰司令部的單個特戰中隊、三個狙擊中隊上了亞細亞號高速列車。三列火車一前一後開出了普蘭店站。朝著瀋陽開去。
特戰司令部和一團留下的汽車，交給一縱其它部隊使用。
李凌風、王同生、李山柱率領特戰司令部和一團殺向瀋陽去了，劉一民率領主力上了瀋陽到大連的公路，乘汽車的乘汽車，騎馬的騎馬，坐炮車的坐炮車，浩浩蕩蕩，殺奔瀋陽而去。
至於攻佔貔子窩、普蘭店市的任務，是八縱、十一縱的，劉一民率領的主力不幹這事，他們的任務是拿下瀋陽城。
至此，劉一民登陸遼東的作戰戰術已基本凸顯，那就是蛙跳戰術，利用鐵路、公路做助跳器，同時襲佔遼寧各要點，徹底打亂關東防衛軍部署，以最快速度，搶在關東軍主力大舉增援之前，消滅遼寧境內的日偽軍。
等到羅榮桓、蔡中、李清率領的大軍抵達遼東半島，嘿嘿，就是關東軍大局增援也不怕了。
旅順打成一鍋粥了，大連在激戰，金州在激戰，山海關收復了，瀋陽城呢？
瀋陽是歷史文化名城，又是軍事要衝，戰國時期這裡便是燕國的軍事重鎮方城。西漢時這裡依然是軍事重鎮，因建立有軍事觀察設施…“候”駐紮有大量軍隊守衛，軍人家屬湧入後形成城市規模，改名叫“候城”。到了唐代，改名叫瀋州，元代重建瀋州土城，先是把瀋州改名瀋州路，後因瀋州路地處古瀋水（今渾河）之北。處於山之南水之北，故改名瀋陽。明朝的時候，瀋陽是明朝經營東北的重要基地，將土城牆改為磚城牆。把瀋陽叫做瀋陽中衛。滿清興起後，1625年努爾哈赤