進行轟炸。
看著飛機一架架掠過柴溝一線的八路軍陣地，星野利元中將對惠藤第四郎大佐、田中信男大佐等人說道：“對付八路軍，不用吝嗇彈藥。他們不是陣地構築的好麼？我們就用炸彈、炮彈把地標炸翻三尺，再堅固的工事也會變成塌陷，把土八路埋在裡面成為鼴鼠！”
惠藤第四郎大佐連說中將閣下英明！
飛機完成一個波次的轟炸後，星野利元中將緊接著就下達了炮擊命令。
日軍炮兵陣地上的榴彈炮、野炮全部發出了怒吼，炮彈朝著八路軍陣地打去，來了一次華麗的10分鐘炮火齊射！
星野利元中將在望遠鏡裡可以清楚地看到，八路軍的戰壕、火力點被航空炸彈和炮彈炸得支離破碎，而且還能看到八路軍士兵在炮火下沿著交通壕彎著腰、倉皇撤退的樣子。
星野利元中將等不及了，炮火齊射還沒結束，就下達了向柴溝一線全力突擊的命令。他怕八路軍跑了。
日軍開始突擊了，三個戰車聯隊的400多輛戰車以中隊為單位，形成一個個箭頭，轟鳴著，沿著大路、碾過被燒燬的高粱地，向著柴溝八路軍核心陣地的防線撲了過去。
成群的戰車後面，是日軍機動第一步兵聯隊的裝甲車、汽車，一千多輛，跟在戰車後面，向前碾壓。剛剛停止炮擊的機動第一炮兵聯隊，也是汽車拉著榴彈炮、野炮，隨著大部隊向前攻擊，隨時準備為戰車攻擊集團提供炮火支援。日軍第三十二師團212聯隊的步兵、211聯隊殘餘部隊、偽軍殘餘部隊全部投入了攻擊，跟在戰車、裝甲車、汽車後面，發起了衝鋒。
柴溝八路軍核心陣地前，掀起了鋪天蓋地的黃色大潮。
戰壕、交通壕，在日軍大規模坦克機群的履帶下，都變得脆弱不堪，一直到了柴溝核心陣地最後一道反坦克壕，小鬼子傻眼了！
這是一道壕溝口寬6米、底寬4米、深達9米的反坦克壕。和一般反坦克壕不同的是，挖掘出的土沒有堆在兩側，而是將積土全部堆在柴溝一側，並壘成了一道兩米多高的鬆軟土堤。
衝在最前面的日軍坦克看不清楚，遠遠地以為是一道普通的塹壕，加大馬力往上衝，撲撲通通就掉到了壕溝裡。
這樣一來，野馬一樣的日軍戰車集團不得不停止了腳步，後面的日軍機動步兵、步兵都趕了上來觀察情況。
日軍戰車第一師團的工兵隊、整備隊開上來了，看過情況後，覺得用坦克改裝的剷車剷土填溝太慢，而且剷車少，滿足不了需要，就決定一邊剷土填溝，一邊用坦克架設車轍橋。
所謂車轍橋，其實就是裝著輪子的兩塊鋼板，利用架橋坦克上的起重、牽引裝置，將他們按照坦克履帶的間距一左一右的架設在壕溝上，使坦克可以順著這兩塊鋼板透過壕溝。
戰爭是各種技術的最集中的試驗場。自從第一次世界大戰誕生了坦克，也就催生了反坦克壕。實際上，反坦克壕就是阻擊敵人坦克進攻的障礙性陣地。因為出現了反坦克壕，坦克部隊就研究如何越過反坦克壕，這樣一來又催生了車轍橋、坦克部隊裝備剷土用的坦克和推土機。
日軍戰車第一師團是日軍的坦克集團部隊，這些裝備都有。
車轍橋架起來了，而且一架都是好多個。日軍的戰車開上了車轍橋，在許多雙眼睛的熱切注視下，開始跨越反坦克壕了。
讓日軍坦克手們想不到的是，這反坦克壕太古怪了，壕的另一端高出了兩米多，架起的車轍橋橋一頭高一頭低，且高的一端搭在鬆軟土堤上，過橋的坦克左搖右晃，一不小心就翻入了壕中。
僥倖透過車轍橋的坦克更慘，因為跨越土堤時車體上昂，把裝甲薄弱的底部暴露在外；當越過土堤下來時，又把脆弱的頂部顯露無遺，“抬頭露肚、低頭露背”，給了八路軍至少兩次絕佳的瞄準射擊良機，成了八路軍反坦克炮火的“活靶子”。
這不，一輛中型戰車剛剛搖搖晃晃透過車轍橋，轟隆一聲響，被八路軍的火箭筒打成了火球，看得日軍都是倒吸一口涼氣。
小鬼子哪裡會能知道，八路軍挖的這道反坦克壕，就是依照後世歷史上1974年中東戰爭時以色列軍隊的戈蘭壕挖掘的。當時，敘利亞軍隊以裝備著800輛蘇制T…62主戰坦克的3個裝甲旅引導著3個步兵師，直奔戈蘭高地掩殺過來，結果是被擋在了以色列軍隊構築的反坦克壕面前，被以軍摧毀了250輛坦克和260輛裝甲車。戰後，這道反坦克壕被命名為戈蘭壕，阿拉伯人也把戈蘭壕一帶叫“淚谷”。