甕城築鐵路洞口，鋪軌至正陽門。
1903年，袁世凱重修正陽門，由於工部圖紙被八國聯軍焚燬，正陽門的建築尺寸無從查詢，就依照崇文門城樓和宣武門箭樓形制，略微增大尺寸建成了今天我們看到的正陽門城樓和箭樓。
1927年，宣武門箭樓呈傾圮之態，北洋政府無力維修，就乾脆將其拆除只餘城臺。出自同樣的原因，德勝門城樓於1921年被拆除，東直門箭樓於1927年被拆除，阜成門箭樓於1935年被拆除。
內城的甕城除西直門、阜城門外，大部分在1915年修環城鐵路時被拆除。同年，北洋政府內務總長朱啟鈐為緩解正陽門及東西火車站的交通緊張，拆除正陽門甕城，並在城樓兩側各開兩個券門。為交通考慮，這一年，又在正陽門和宣武門之間開兩個券門，稱和平門；後來，日偽政府又在內城城牆南部東西各開一個豁口，並忝不知恥地稱之為啟明門、長安門。日本投降後，中國人嚴正地將之更名為建國門、復興門。
txt小說上傳分享
34 死而復生的城牆（2）
上世紀50年代初，關於城牆的存廢在北京城裡引發了一場大討論。梁思成寫文章呼籲保留這處珍貴的文化遺產，將其闢為環城立體公園，可在城樓兩側開券洞穿行，使之成為交通環島，實現新舊兩利。但是，他遭到了強大的反對，有人舉出了幾十條拆除城牆的理由，並稱：磚土堆成的城牆不能與故宮三大殿、頤和園等同日而語，它能算是文物嗎？
時至今日，北京的城門只剩下了“一對半”，“一對”即正陽門城樓和箭樓，“半”即德勝門箭樓；角樓只留下了內城東南角箭樓；城牆只在崇文門至東南角箭樓之間以及內城西城牆南端殘存了兩段。
歷史悠久的中國城市，多未逃脫城牆被拆除的命運。除了西安、平遙、興城等少數幾個城市，其他地方的城牆，大多是在短短數十年的建設中，被拆毀殆盡。
北京城牆的殘跡，今天被修成公園了。在這裡，人們能夠自然聯想起梁思成的雄辯：“古老的城牆正在等候著負起新的任務，它很方便地在城的四周，等候著為人民服務，休息他們的疲勞筋骨，培養他們的優美情緒，以民族文物及自然景色來豐富他們的生活。”
同時，人們還能夠回想起當年他面對一位高層官員說下的斷言：“五十年之後，歷史將證明，你是錯的，我是對的！”
現在時光正好過去了五十年。
陳政攝影
35 菖蒲河的甦醒（1）
Changpu River Awakens
文王軍
圖何經泰
沉寂了三十餘載之後，在天安門城樓東側的古河道——菖蒲河甦醒了。
這是值得慶賀的工程。上世紀60年代，為了解決節日慶祝活動所用器材的存放問題，菖蒲河被蓋了板，上面搭建起倉庫、民房，從此菖蒲蔥蘢、魚躍清波的這條“明河”，成為了“暗渠”。2002年4至9月，北京市政府投入五億元人民幣，又讓它重見天日了。
因菖蒲叢生而得名的這條河，讓人遙想起老北京的美。那個時候，北京是綠色的啊！我曾貪婪地尋找著老北京的照片，企圖觸控已經消逝了的故都景象。深深打動我的是上世紀30年代一位外國攝影師的一幅作品，從北海瓊島朝東北望去，這個城市似乎消失了，消失成一片由綠樹匯成的海，而從碧濤中巍然矗立著的，是威武的鼓樓與秀的鐘樓！
現代的規劃師們痴求著人工建築與自然環境的融合，因為他們已被“現代化”的鋼筋混凝土森林壓得透不過氣來。我的一位同事被遣往香港工作了兩年，回來後發現自己血壓高了。探查病因時，他慨嘆在港奔走於高樓大廈之間的“井蛙”生活：“那個城市環境真是太壓抑了，而北京城是多麼舒朗啊！”
是的，北京城是宜人可居的。老舍先生曾這樣寫道：“北平的好處不在處處裝置得完全，而在它處處有空兒，可以使人自由的喘氣；不在有好些美的建築，而在建築的四圍都有空閒的地方，使它們成為美景。每一個城樓，每一個牌樓，都可以從老遠就看見。況且在街上還可以看見北山與西山呢！”
對於許多現代城市的居民來說，“房間種樹”已是一種奢求了，而老北京城對“天人合一”的領悟卻是如此之徹底，它簡直是“樹間種房”。世界著名生態建築大師楊經文前不久對我說，他最讚賞北京的四合院，這是多好、多美的生態呀！
是的，盛夏之際，當你不願被烈日