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西伯利亞鐵路是一條橫亙西伯利亞的大鐵路，堪稱是西伯利亞的大動脈，這條大動脈連通歐洲和西伯利亞，是俄羅斯控制遠東地區的重要工具。
俄羅斯從公元十六世紀就開始向遠東地區擴張，在一六五二年的時候，俄羅斯的擴張遇到了全盛的清帝國，雙方在雅克薩城大打出手，最終簽訂了《尼布楚條約》，在隨後的二百餘年裡，俄羅斯在遠東的擴張被迫停止。
隨著清帝國逐步衰落，俄羅斯帝國逐步強盛，沙俄侵略的腳步再次踏上中華民族的土地，這一次，俄羅斯人勝利了，他們透過《北京條約》和《璦琿條約》，攫取了清帝國一百五十多萬平方公里的土地。
這些土地歷來都是中國領土，可是卻被俄羅斯人佔據，直到林飛時代，這些土地依舊沒有追回，像海蘭泡，此後都被稱為“布拉戈維申斯克”，像海參崴，都被稱為“符拉迪沃斯託克”，這些都是中華民族永遠的創痛。
俄羅斯帝國在攫取了大量領土之後，就面臨著守住領土的問題，俄羅斯最主要的工業城市都在歐洲，人口密集的城市也都在歐洲，距離遠東地區十分遙遠，為了能有效控制遠東地區，俄羅斯便修建了這樣一條鐵路，被稱為“西伯利亞鐵路”。
修鐵路是一件很費錢的事情，因為修鐵路需要大量的民工，需要大量的鋼材，需要大量的工程技術人員，俄羅斯帝國為了修這條鐵路，財政已經捉襟見肘，如果華夏帝國的資本能夠注入西伯利亞鐵路的修建，那麼對這條鐵路的修建無疑將會起到重要的推動作用。
俄羅斯駐德國公使聽到餘錫爾的條件，有些詫異，畢竟這條西伯利亞鐵路是用來侵略清國的，林飛一直宣稱自己和清國百姓同文同種，同祖同宗，俄羅斯駐德國公使實在不敢相信，林飛竟然會和他們一起來侵略清國。
林飛的心機，又豈是俄羅斯駐德國公使能懂的，林飛之所以幫助俄羅斯人修築西伯利亞鐵路，一方面是為了制衡清國，另一方面是為了藉助俄羅斯之手製衡日本。
此時的日本，在清國東北駐紮了第一師團，而朝鮮已經被日本侵吞，清國東北地區，已然成為了日本人口中的肥肉，如果俄羅斯勢力進入清國東北，日本人是很難把這塊肥肉一口吞下的，如果日本和俄羅斯兩敗俱傷，那林飛就能從中獲利。
更重要的是，俄羅斯人儘快把鐵路修築好，對林飛也是十分有利的，因為鐵路建在那裡，誰都能使用，有了這條鐵路，俄羅斯人侵略清國是很方便，可是林飛利用這條鐵路侵略俄羅斯，也很方便。
469 大反攻開始
俄羅斯駐德國大使眉頭皺起，詫然問道：“五千萬金盧布，你們華夏帝國拿得出這麼多錢嗎？”
餘錫爾笑道：“我們當然拿得出這麼多錢，只要你們同意和我們結盟，我們就把這筆錢投入你們的西伯利亞鐵路建設計劃。”華夏帝國在征服荷蘭王國領土的時候掠奪了大量黃金、英鎊，拿出五千萬金盧布並非難事。
俄羅斯駐德國大使想了想，問道：“這筆錢你們投入到西伯利亞鐵路建設計劃裡面，你們是不是想要這條鐵路的一部分使用權？”
“當然，既然是我們出錢修的鐵路，那我們就應該獲得使用權。”
俄羅斯駐德國大使心中暗想，華夏帝國遠在南洋，西伯利亞鐵路他們哪能用得到？看來答應他們也無妨，俄羅斯駐德國大使雖然這樣想，可是這樣大的事情，他還是不敢私自做定奪，於是說道：“我必須向沙皇陛下請示。”
“那你們多少時間之後能給我答覆？”
“這個時間嘛，我也不清楚，畢竟我不知道沙皇陛下現在在做什麼。”
“好吧，那請您儘快去請示，我在這裡等您一個小時。”餘錫爾說完看了看手錶，俄羅斯駐德國大使點點頭，起身走了出去，讓餘錫爾吃驚的是，只過了十分鐘，俄羅斯駐德國大使便回到了他的面前，笑道：“我們的沙皇陛下同意了貴國的條件，答應和貴國結盟！”
接下來，雙方簽訂了兩份協約，一份是《華夏帝國與俄羅斯帝國全面友好協約》，另一份是《華夏帝國入股西伯利亞鐵路備忘錄》，這兩份協約簽訂的訊息在第二天向世界公佈，這次震撼的，不僅僅是整個歐洲，更包括東亞的清國和日本。
英法兩國和俄國的利益衝突比和德國大得多，華夏帝國一旦與俄國結盟，意味著俄國必然會在英法空虛的時候挑起事端，英法兩國勢必不敢派出戰艦支援南洋。
清國和日本在遠東地區與俄國有極大的利益衝突，清國還好