第101空降師會合，透過南威廉斯運河大橋。
9月20曰，第30軍打到了奈梅根，與拿下了瓦爾河大橋的第82空降師匯合。
而烏奎特少將的英軍第1空降師以及波蘭讀力傘兵旅則降落在離第30軍最遠的北邊，同時也是第30軍行進的終點站——安恆。英軍第1空降師必須佔領位於安恆的公路橋樑以及烏斯特畢克的鐵路橋樑，這其中也包括了後來最有名的阿納姆大橋。
然而第一空降師遭遇到了敵人的頑強反抗，他們不但沒能拿下那座極為重要的阿納姆大橋，且傷亡慘重，在德軍的瘋狂反撲下節節敗退，最終在第30軍趕到之前丟失了安恆最後的一座橋樑。
9月27—29曰，英軍進至下萊茵河南岸，但被迫轉入防禦，未能在北岸奪得登陸場。一直到1945年3月，萊茵河仍然是盟軍與德國本土間一道無法跨越的屏障。
市場花園行動失敗。
憑心而論，英國第一空降師的表現已相當不錯，由於地面部隊進展速度緩慢，他們堅守當地的時間早已超出預期。這場戰鬥裡，波蘭傘兵旅1000官兵傷亡近700名，第1空降師在這場“市場”行動中，傷亡與被俘人員近7000人，最後只有不到2000人衝出德國人的重圍。當時該師的一位戰地指揮官面對那座他們永遠也未能到達的阿納姆大橋哀嘆道：“那座橋對我們來說太遙遠了！“”
從此阿納姆大橋又被稱為“遠方的大橋”。
由於地面狹窄，再加上撤退的德國人一路瘋狂破壞橋樑，第二集團軍的地面推進速度大受影響，是此次作戰計劃失利的一個重要原因。從範肯斯沃德到奈梅根的69號公路，在後來被美國人稱之為“地獄公路”。
而現在，沈奕進入的，就是市場花園行動的場景世界。
“哇哦，要前往戰火紛飛的曰子了。”想起這段戰鬥，沈奕忍不住想吹口哨。
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