任何一種新兵器的誕生，都可能一躍而成為戰爭舞臺上的啟明星，並帶來一系列戰略戰術的革新。總參謀部已經秘密派出了一個參謀小組，正在西安結合坦克的特點，進行新戰術的研究和探討。這樣，中國不僅在坦克的研究製造上領先於其他國家，在戰術理論上也必然大大超越別國。
跟隨坦克一起製造的，還有裝甲車。早在1855年，英國人科恩在蒸汽拖拉機的底盤上安裝機槍和裝甲，製成了一輛輪式裝甲車，並獲得專利權。到了1900年，英國就把裝甲汽車投入到了正在南非進行的英布戰爭中。
但在某些方面，現在中國製造的更加具有實用性和針對性，能夠與坦克更好地協同作戰。
在很多時候，發明創造並不是技術條件的制約，而是思想創新的侷限。換句通俗的話講，那就是：不是做不到，而是想不到。
陳文強卻正好彌補了中國科技在這方面的不足，他是做不到，但他能想到，這就是一條能節省無數資金，節省無數時間，節省無數人力的捷徑。
“戰爭是萬物之父”，這是生活在公元前五世紀的希臘人赫拉克利特的名言。
先不去討論它正確與否，人們確實看到戰爭事實上對武器和軍工技術的發展起了巨大的作用。
當飛機作為一種戰鬥兵器在天空出現的時候，人們還未曾料想這種東西會徹底改變戰爭的形態。因為在飛機上用手槍、步槍或機關槍射擊是一種極為困難的事情。
然而，陳文強卻極為自信地預見到中國將成為空戰的開創者，大規模空中轟炸的首創者。
戰鬥機，轟炸機，偵察機，三種飛機的定型和生產最後終於確定下來，這在中**事史上將留下厚重的一筆。
雖然現在的轟炸機時速不到一百五十公里，載彈量只有二百公斤，且航程較短，又為雙翼機，但卻是世界上第一架專用轟炸機，還將採用電動投彈器、轟炸瞄準具等儀器。不僅如此，多發轟炸機的研究也提上了日程，陳文強為此又拿出了一筆鉅款。可他拿得高興，拿得痛快。
“飛機的堅固程度還要加強，以便在飛行時做出一些類似俯衝的動作時，不出現解體的現象。”陳文強在晚宴上，對目前看似較單薄的飛機，卻還是有些顧慮。
福克品嚐著美酒佳餚，看了看胸前剛剛掛上的金質獎章，很高興地說道：“機翼還可以進行加固，但這樣會增加飛機的重量，也就必然要犧牲一些機動性和航程數。”
陳文強沉吟了一下，他必須很快地做出決定，時間越來越緊，已經容不得面面俱到。
“先使飛機堅固起來。”陳文強權衡再三，終於做出了決定，“隨著發動機效能的提升，我想應該能夠逐漸彌補某些不足。”
作為一個現代人，陳文強的觀念和此時的人們有所不同。他格外重視人的生命，絕不能因為要使飛機達到某種指標，也讓培養出來的飛行員坐進空中棺材。
另外，他的這種決定也比較客觀而實際。對於專用航空發動機的研製，中國比較重視，連帶著德國也投入了研發，而其他國家也會注意到。所以，暫時犧牲的機動性相信會在不久的將來得到彌補。
而且，飛機堅固之後，便可以做出一些空中動作，比如俯衝，就很有用，不僅能增加轟炸的準確性，連飛機上加裝的機關槍也能對陸地上的敵人構成很大威脅。航程短，那不是問題。中國目前是採取近海防禦，飛機在家門口打個圈的能力還是有的。
技術的進步產生於理論的創新，空氣動力學作為一門新興課程，已經在北京大學開始教授。由於與德國的良好關係，中國政府很順利地從著名的哥廷根大學空氣動力研究所聘請了三名教授，並資助他們在北京大學建立了研究所，在中國繼續他們的研究。
當然，這並不是中國政府聘請的唯一外籍人員，發動機研究所、潛艇研究所等處都有美德兩國的專家在效力工作。
陳文強希望這些專家都能竭盡所能，將中國作為自己的祖國一樣，但這畢竟只是希望。
就如福克，他是—個深諳世故的人。儘管他不喝酒，也不抽菸，但是他的所作所為還是引人注意的。雖然陳文強曾向他委婉地表示過意願，但他一直拒絕加入中國國籍，他認為自己“生性就有荷蘭人的倔勁”！
這就是問題，陳文強不敢確定福克是否會洩露一些新的成就，以至於他不得不採取一些預防措施，能夠保證這些軍事技術上的成功能在適當時候，為國家取得最大的利益。
幸好現在的福克作為一個