重視一個，那就是豐田。
“哦，福特沒動靜不是說明不重視中國市場嗎，怎麼談合作？”這個蘇明倒是沒有想到，光考慮馬自達了，不過福特雖然名氣很大，不過最近幾年好象表現不怎麼樣，特別是在中國，更是很少看到他的車。
“不重視才好談合作呢，而且不是不重視，是他顧不上。”
“算了，等解決了這個生產許可證之後再說吧，跟誰合作是次要的。”反正只要是外資企業，限制是同樣的，不管福特是馬自達，連三分之一的股份都拿不到，蘇明實在不願意，人家車企股份少一點沒問題，可以透過品牌授權費、技術轉讓費等名義把利潤的大頭拿走，自已能拿到什麼。
關鍵是這個許可證的問題不好解決，宋玉倩那邊都好幾天了，還沒有回信呢，連感情交流的電話都不敢打了，可見事情不太好辦，難道說再找人看看二汽龍汽那邊有沒有辦法？
蘇明沒當回事，藍天運報上去之後，陳自立對這件事卻是非常重視，如果真的能夠建立的話，橋車生產，這可是中原幾省的第一家，雖然川平去年才跟曰產汽車搞了一個合資專案，但那個是製造汽車，是不能拿出來亮相顯擺的，橋車可不一樣，一年光是一個破桑塔納，龍汽一年就要在相寧賺走好幾個億，如果自已能生產的話，這些錢豈不是都留在了當地。
至於在陳自立看來，生產許可證這個問題絕對不用考慮，先造著就是，等形成了事實，再找上面要許可證也不晚，可是藍天運卻說，蘇明卻想先解決了許可證的問題，再說合作的事。
這個卻麻煩了，相寧省裡面有能製造客車、汽車、拖拉機的企業，唯獨沒有這個橋車生產企業，陳自立想到省長鄭大光在來相寧之前，就是蘭亭省的常務副省長，正好是管工業的，不知道一汽那邊能不能聯絡一下，想到這裡，他就拿起電話撥向了省長辦公室。
鄭大光是國有制的支持者，在蘭亭就以堅持國有化，抵制國企改制，最終被調到了相寧，雖然不能算發配，但也算不上高升，蘭亭是老的工業基地，改革開放以後，很大一批國有企業陷入了困境之中，正需要有開拓創新的人，鄭大光在那裡根本發揮不了他的長處，最後把兩省省長進行了互調。
聽了陳自立的話以後，鄭大光竟然問起了想合資生產汽車的企業有沒有這方面的實力，資金方面有沒有問題，別到最後再把一汽坑了，那可就丟了大人了，問來問去的就是問不到點子上。
你是相寧省省長，不是蘭亭省省長了，怎麼屁股坐到那邊了，再說了只是掛靠一下，給他錢呢，怎麼會坑了他呢，陳自立暗地裡不滿地看著鄭大光，也不知道上面怎麼考慮的，把他弄到相寧來幹什麼，老思想老腦子，一點都不開放，這不是耽誤相寧發展嗎。
“這個我可以幫著問一下，人家答應不答應還要看人家，關於這個專案可以列為省政斧今年的重點專案，以後有關這個專案的彙報材料你讓他們送我這裡一份，我也關注一下。”鄭大光雖然支援國有化，但也知道現在的主流思想是對外開放，汽車工業的龐大和規模化也是他很瞭解的，一汽跟大眾的合作他還在蘭亭呢，雖然不是由他促成的，但也參與了，相比起來，人家外國人是有錢有技術，沒法比呀。
陳自立心裡更氣憤了，這不擺明了不想出力只想落功勞嗎，列為省重點專案是有一定的好處，但也得看人家在不在乎，答應了一聲剛要離開，鄭大光又把他叫住了：“陳省長，這個蘇氏好象也是外資呀，國家政策不是外資不管幾方，這加一塊也不能超過百分之五十，一汽那邊只是掛靠，要不了多少股份，你看是不是把咱們的輕汽加進去，佔了剩下的股份，豈不是正好。”
陳自立聽了就想罵娘，這不是把包袱甩給人家嗎，輕汽除了欠債還有些老掉牙的機器裝置和一大堆退休人員，還有什麼能用的，能用的都被曰產拿走了，剩下些沒有人要東西還想佔大頭的股份，那有那麼容易，當人家是冤大頭呀。
（未完待續）
第184章 陰差陽錯 不搞不行
“我問問人家吧，這個專案是平陽提出來的，如果跟輕汽合作的話，就沒平陽什麼事了。”陳自立又不好直接指責鄭大光，只好拿平陽光藉口。
“地方服從中央，這是我們一貫的原則，同樣，市裡也要服從省的大局，誰不同意，你讓他來找我，我批評他。”鄭大光的話讓陳自立一下子無言以對，等出了門了才狠狠地罵了一聲。
果然，當他把這個訊息跟藍天運一說，藍天運當場就急了：“老領導，這可是我們平陽市的專案，