別是兩架安124開始執行運輸飛行任務之後，大量的工程機械從國內運到了這裡，再加上部分的原材料也能透過空運的方式運輸。
運輸公司蘇明已經註冊好了，目前已開通德國漢堡…龍江、龍江…溫得和克、溫得和克…漢堡三條固定航線，漢堡和龍江那邊，貨運公司主要是跟德國漢莎航空公司和中國東方航空公司合作開展業務，而主要業務就是奈米比亞這邊，把其它兩個地方的貨物運送過來，把這邊的原材料送出去。
運輸的價格低的可憐，其它人都以為蘇明主要是為了開展這邊的業務，所以才賠本賺吆喝，根本沒有想到，即使是以現在的價格，也是大賺特賺，畢竟安124的運輸量大，一般空運的貨物價值都比較昂貴，雖然價格已經壓的很低了，但還是很有賺頭，至於蘇明有時候幹些拿飛機運鋼材之類的傻事，別人也只以為蘇明急著建設這裡，才不計成本地這樣做。
安…22一架都還沒有生產出來，不過安12已經完成交付了三架，目前正在執行把安124運送過來的東西轉送至其它地方，然後把其它地方的貨物轉送到溫得和克這邊。
再窮的國家也是有特產的，象奈米比亞的鑽石、漁產品和農牧品，運到別的國家都是搶手貨，只不過有的時候運輸不方便制約了他們在這方面的發展，其它周圍幾個國家同樣也是這樣，相比起鐵路、公路龐大的基礎建設費用比起來，一個小型的機場還是很便宜的。
安124運走了大量的礦產和特產，目前礦產還只是鑽石、黃金、鈷等價值比較高的礦產，一旦大型的精練廠投產之後，就是銅、鋁之類的也可以用空運這種方式，同時又運進來大量的曰常用品和各種生活用品，短短兩個月，蘇氏貿易就取得了三個億的營業額，有了蘇氏運輸，大多數原來只能透過海運才能出去的貨物紛紛選擇了空運，甚至很多美國公司也選擇了把貨物運到漢堡，再上船往美國運輸，可以節省一半的路程和時間，而且這個航線也比較安全。
倒是有很多公司要求開通溫得和克…美洲或者漢堡…美洲的航線，被蘇明拒絕了，雖然說開通了就不愁業務，但是蘇明可不敢便宜美國人，而且安124的數量也不夠，重啟安124的生產可不象安22那麼容易，需要一年以上的時間，蘇明正在收購其它國家手中的安124，不過目前還沒有談下來。
相比較起來，巴基斯坦那邊的生產基地比較貼近於軍工，而奈米比亞這邊蘇明卻是準備打造成一個現代化的工業基地，所以很多基層的工業都在要這裡建立，蘇明倒是也歡迎其它公司來自已的地盤上面投資，可惜的是除了國內來了一部分企業外，沒有其它人過來了。
不過夢想城的雛形正在慢慢展現在世人的面前，雖然現在看起來，還只是一個小鎮，或者說比小鎮要大一個級別，但離一座城市還差的有點太遠了，最關鍵的一點就是缺少生活必要設施，比如水和電。
奈米比亞本身就是一個極度缺少的國家，而且開礦又極度地破壞和消耗地下水，所以連人生活用水都難以保證，更不用說保證一個城市的用水了，雖然蘇明的地盤上面有一個小湖，蘇明卻不打算利用裡面的淡水，籌建一個大型的海水淡化廠已經是迫在眉睫的事情了。
（未完待續）
第354章 海水淡化方案的選取
海水淡化是一個世界姓難題，就是把海水中的鹽份脫離，只留下純淨的淡水，隨著水資源的曰益缺乏，原本只有沙漠國家才花大力氣去研究，現在已經成為世界諸多國家和機構全力研究的重點課目，目前雖然取得了極大的進展，但是能耗和單位價格仍然是制約這項技術的關鍵因素。
無論是蒸餾法還是冷凍法都有著巨大的缺陷，能量耗費高，蒸餾法的效率太低，而冷凍法制出來的淡水帶著鹹鹹的味道，不宜直接飲用，直到反滲透法的發明，才大幅降低了海水淡化的成本，同等的情況下，反滲透法只是蒸餾法的四十分之一，在缺少淡水的地區，已經具備大規模生產的條件。
就在反滲透法大行於世的時候，蒸餾法也經過了改進，重新進入了世人的眼界，原本需要加溫達到沸騰程度才能分離，耗費能量不說，海水蒸發後產生的垢質也是一個極大的麻煩，現在透過降低氣壓可以達到同樣的目的，而且耗能極少，同樣符合大規模生產淡水的要求。
而且如果將蒸餾法跟熱電廠結合起來，可以利用熱電廠的餘溫進行加溫，這樣一來成本就更低了，慢慢的，越來越多的淡化廠採用了這種蒸餾的方法，不過反滲透法仍然有著自已的特點，所以也沒有什麼明顯的高下之