這個時候安泰公司已經正式接管了安哥拉的空中防務，安哥拉本身的空軍力量仍然保留，但是卻轉為後勤保障力量，作戰飛機直接全部拋售出去，蘇明眼看著四架飛機遠遠不能滿足需要，只好一邊讓雷神暫時頂上，一邊向611所要求再調過來幾架飛機。
611所卻透過其它渠道得到了超級雷電的姓能資料，立刻向蘇明詢問改進的具體情況到底如何，有沒有可能用在國產其它型號的飛機上面，他們自然不會管601所和603所，問的還是他們自已的飛機。
（未完待續）
第349章 驚訝
601所承擔的是蘇27的國產化任務，現在蘇27的技術還沒有完全吃透呢，。那裡有那麼大的閒心去搞其它，而且601所的工作作風比較守舊，即使有了新技術，也不敢貿然使用。
蘇27是國內接觸到的第一種純三代飛機，雖然部分電子裝置比較老舊，但是也不是國內被封鎖了幾十年的眼界能比的，601所同時還想要照顧以前的殲八，那裡精力關注別的。
603所的研製的型號是戰鬥轟炸機，海航一直鬱悶沒有專屬的飛機，這次一搞出來，立刻下了二百架的訂單，以603年一家的生產能力，根本沒有餘力再去研究其它的，何況海航也得願意才行。
飛豹的優點才於，這是第一款國內自主設計的戰鬥轟炸機，嚴格來說，除了發動機原先設計的時候採用的斯貝外，後來用的SS100系列外，其它的都是自主研製的，這個跟殲X系列飛機有著本質上的區別。
也是國內第一款採用計算機輔助設計的飛機，無論是機身，還是身內的裝置，全部採用的新技術、新工藝、新裝置，眾多的全新結合到了一起，根本還沒有任何的裝備經驗，再就去進行大規模的改造，可能會生產方向姓的錯誤。
雖然還是模擬式線導控制，但其它的機載裝置和航電系統，基本上都是三代機的標準，無論是飛控、火控、導航、通訊，另外還加裝了電子對抗系統，雖然這些系統單個拿出來並不先進，但是把這些東西裝到一塊，形成了一個合適的對地對海對空的多用途戰鬥平臺。
象以前海面反艦，除了艦對艦或岩基反艦外，沒有合適的空中反艦平臺，所以雖然有鷹擊系列反航導彈，卻沒有能用的空中平臺，而飛豹也是國內第一個作戰半徑超過一千公里的作戰飛機。
只有611所本身就是從國際合作和對外銷售起家的，願意敢於接受新技術，再加上他們的產品殲十還沒有完全定型，再綜合進新技術還來及得，還更能增加他的作戰能力，更加贏得軍方的青睞，所以對於技術更新顯得比較迫切。
再加上他們是雷電的設計方，自然稍加註意就能感覺出不同來，至少航程方面，以雷電的體積，無論再怎麼改進，也不可能裝下可以跑六千公里的燃油來，可是據南非那邊的人員表示，他們所面對的這款雷電在空中的巡航時間至少在六個小時以上，而且還是以高亞音速的速度。
別的就不知道了，但從這一點，就可以看出蘇氏拿走的這幾架雷電絕對經過了很大的改進，不然不可能獲得到這麼大的提升，至於SS200系列發動機的存在他們知道，可是光憑發動機的改進不可能起到這麼好的效果吧。
就算是SS200發動機推力大，推重比高，但也不能把航程一下子增加到三倍吧，611所的人追到奈米比亞來詢問蘇明，到底採用了那種改進技術，能不能讓參觀一下。
不怪611所的人少見多怪，實在是對於一款飛機來說，留空時間遠遠比能多帶兩枚導彈或者提高一點速度更能增加作戰效能，作戰半徑更能制約一架飛機的佈署和戰場動機能力，要是能在這方面提高一點，別說一倍兩倍了，就是百分之十，那就是一個很了不起的成就了。
對於611所的人，蘇明也用不著藏什麼私，但是四架飛機都在執行任務，只有等飛機回來之後才能讓他們參觀了，611所的人問在執行什麼任務時，蘇明就告訴了他們，是在進行三個國家的空中巡邏任務。
這個時候尚比亞這邊業已經談判完畢，每年四千萬美元的費用，根據尚比亞經濟的增長速度和軍費開支的增幅最大值進行增長，但不得降低，同時如果在國內執行打擊任務，必須經過立法機構的授權。
611所的人一聽立刻就傻了眼了，三個國家加在一塊等於中國三分之一的面積大小，僅僅用四架飛機進行巡邏，這那能顧得上來呀，蘇明卻表示，繞著這三個國家飛一圈，也就一萬多公里，四架飛機分成兩隊，正好繞一圈