蘇明相信美國人不會善罷甘休的，這個時候蘇明親自駕駛著一架超級米格飛行在天上，就是想親自品嚐一下把飛機擊落的滋味。
安裝了金屬超級電池後，困擾和制約機載雷達的功率的問題就解決了，而且有了足夠的電力供應之後，還給雷達加裝了散熱裝置，這樣一來更能夠發揮相控陣雷達的作用了，所以除了缺少大型的指揮功能外，基本上超級米格就跟一架小型的預警機和戰鬥機的綜合體一樣。
象美國的E…2和E…3可以同時監控上千個目標，指揮上百架飛機，這個超級米格肯定辦不到，它最多可以同時監控一百五十個目標，指揮二十架飛機作戰，這已經是他機載的資訊系統最大的能力，在這方面，全球任何一個國家都不可能跟美國相比，唯一比較不錯的曰本蘇明還根本不可能跟對方合作。
在蘇明他們飛行的時候，美國一架E…3預警機一直監控這裡的空域，可是一直等到它的留空時間結束，看到這幾架飛機仍然還在藍天白天上面穿梭，絲毫沒有要下去的意思，這下飛機上面的機組人員開始驚訝了。
雷電屬於輕型飛機，攜帶燃料量就制約了它的留空時間，至於米格31這種高空高速的截擊機，更是繼承米格系列飛機的短腿特姓，能留個兩三小時就不錯了，怎麼可能在沒有進行空中加油的情況下，留空六七個小時呢？報到上面之後，上面的指揮機構立刻下達�