在太空煉礦有很多好處，尤其是對於開採自太空的礦物而言。將未加工的礦石透過太空電梯送回地表，等於將無用的礦渣廢料也一同運了回去。未處理的礦石價格本身就不高，再加上了太空電梯的運輸成本，很難在國際市場上具備價格競爭力。
太空電梯運輸成本雖然低，但也不是沒有。
未來人礦業本身就有自己的冶煉廠，完全無需靠賣未加工的礦石來盈利。將礦石加工成成品的鋼材，才符合利益最大化這個標準。
更何況，太空中無需擔心汙染問題。無毒廢料礦渣往大氣層內扔可以直接燒燬，這可比那些透過超高溫破壞材料分子結構的垃圾處理站環保的多。有毒的廢料直接打包裝箱，配上小功率火箭往水星的方向一扔就好。
另外，真空的環境，使得在太空中熔鍊鈦礦這類高溫下化學性質異常活潑的金屬，遠遠要比地表上容易的多。
因此，江晨早在去年的時候就將星環城外接式空間站的介面、規格、尺寸提供給了楊遠，讓他吩咐未來人礦業的科研部門設計一套能接在星環城上的礦石處理單元。
楊遠果然沒有辜負他的期望，很快帶著江晨來到了未來人礦業的實驗室中。
在實驗室倉庫的中央，躺著一臺體積約莫四座大型集裝箱的機械，人站在旁邊就如橡皮旁的螞蟻。四四方方的造型很像工地上隨處可見的活動鐵皮房，只不過是放大了n倍的版本。當然，這玩意兒可不是什麼鐵皮房，而是一座可接入式的空間站。
在這座空間站的一端，長著切面尺寸為6x4米的凸起介面，可以接入星環城的外軌，作為物質能源交換的通道。礦石透過貨運通道輸入空間站內，透過特殊的熔鍊裝置處理，生成成品的礦錠。
在空間站的側面，印著未來人重工和未來人礦業的商標，以及一個被圈住的“fe”的標誌。
“這臺礦石處理單元是我們向未來人重工定製的樣機，圖紙是我們這邊設計，由他們透過3d列印技術製成。熔鍊礦物為多種鐵礦石。日處理效率最高能達到1.2萬噸，年鋼鐵產量在三百萬噸以上！”
說這話的時候，楊遠興奮的滿面紅光。
高度自動化的設計，一座車間只需要配備四名工人就可以完成生產。採用次時代的電熔鍊技術代替傳統鍊鋼工藝，可迴圈是固碳技術可將每一公斤煤的利用效率提升至最大，可出產優質碳素鋼、工具鋼到高強度a型鋼等上百種剛才。
結合了未來人礦業最核心的技術，這臺為外層空間鍊鋼量身打造的礦石處理單元，在自動化鍊鋼領域領先世界至少二十年，稱其為技術的結晶也毫不為過！
“這臺樣機已經在真空環境中透過了效能檢測試驗，只要透過同步軌道整個運到星環城上接好就可以使用了！”
“目前，鈦礦石處理單元已經完成了設計階段，預計明天就可以將設計圖紙送到未來人重工，月底就能把樣機搗鼓出來。”
聽完楊遠的彙報之後，江晨只問了一個問題，“量產需要多久？”
楊遠略微遲疑了下，但很快給出了答覆。
“在月底之前，鐵礦石型號的處理單元生產線已經建成，未來人重工月底可以交付我們十臺裝置，下個月中旬將交付我們剩下的十臺裝置。總共二十臺處理單元，我們在星環城的鋼鐵廠年產量可以達到三千萬噸以上！”
“至於鈦礦石型號，還得等我們的圖紙送過去後，由未來人重工那邊的工程師看過，才能做生產線的設計方案。”
……
“嗯，回聊。”
葉慶華結束通話了電話，靠在了椅子上，蒼老的手指在扶手上有節奏地輕輕敲打著，陷入了許久不語地沉思。
華國與星環貿易合作的微重力實驗室已經開始動工，一號領導對他的努力做出了高度表揚，不過葉慶華卻很清楚，那個接近十五億新元的科研專案與自己的關係並不大。
他來到科羅島已經半個月了，這半個月來他一直在新國九島、蓬萊市上走走看看。他只覺得自己就好像進了大觀園的劉姥姥，一路走著，一路詫異著。
人們駕駛著零排放的純電動汽車，海底隧道將碎抹布一樣的九島連成整體。各種膚色的人們融洽的生活在一起，不是沒有矛盾，但在警用無人機的監督下鮮有人將矛盾付諸暴力。
是的，曾被他們再三思量後，拒之門外的警用無人機，幾乎在新國的主要城市實現了零犯罪率。
對於科羅市和蓬萊市，這位老人最深刻的印象就是，無人機已經成