按照約定，江晨以20%的溢價從德國政府手中內購了戴勒姆、大眾、寶馬三家頂級汽車集團的股份，取代羅斯柴爾德等歐洲財團成為了這三大歐汽企業的第一股東。
歐盟一體化預期破產，歐元持續走低。歐元對新元的匯率最低甚至跌至了1:3，一千五百億新元折算成歐元，最終以四千億的價格在外匯市場成交。
其中兩千億歐元是未來人銀行放給德國央行的貸款，一千億歐元用於收購大眾37%，戴勒姆41%，寶馬39%的股權，還有一千億歐元是江晨臨時起意，追加給西門子、博世等一共五家電氣工業公司的投資。
在這場針對歐洲財團的瓜分盛宴中，江晨領導的未來人集團儼然成為了最大的贏家。德國兩大支柱產業，都被印上了未來人集團的標籤。原本江晨還打算收購克虜伯集團的，不過埃夫林這回沒有上次那麼好說話了。
不誇張的說，克虜伯是德國工業的心臟，即使他們在新選擇黨站錯了隊，但德國最高法院也並沒有給予他們過度的懲罰。更何況克虜伯集團是傳統普魯士貴族，本身就不是猶太人，並未進入過共濟會的核心層。
新的家主上臺後，克虜伯集團更是堅定的站在了勝利者這邊，儼然已經與羅斯柴爾德家族以及共濟會撇清了關係。埃夫林不打算過度追究，這一頁也就就此揭過。
歐盟一體化程序甚至沒能走過一百天，這場鬧劇便以卡門的死，草草收場……(未完待續。)