管是鐵路支線還是疏通內河以及擴大海港建設，這些都是需要大量金錢的，沒有上百萬兩銀子砸下去，估計是連水花都看不見。
財政局局長熊希齡面露難色道：“財政局這邊已經是嚴重入不敷出，是不可能再拿出額外的經費來了！”
1906年度東三省的財政情況是極其嚴峻的，東三省的財政收入主要依賴奉天一省，黑龍江和吉林則是財政弱省，貢獻不了多少財政收入的。
而作為東三省財政支柱的奉天一省，今年的財政收入頂多也就兩千萬兩銀子而已，這兩千萬兩銀子的大頭基本上都得充當軍費，而另外一項重要開支‘行政經費’也得擠佔不少，剩下的得給教育以及其他方方面面，別說剩多少了，而且還會有極大的缺口需要解決。
自從熊希齡上任財政局局長後，適逢趙東雲率軍入關作戰，這作戰經費都花了上百萬，然後露出的擴軍又是需要幾百萬幾百萬的砸下去，已經是把東三省的財政徹底壓垮，說是財政赤字都是簡單的，說是破產才是比較恰當的。
過去兩個月來，熊希齡除了想盡辦法擴充套件財源外，還透過拆西牆補西牆的方式，這才勉強支撐到現在，這從熊希齡那滿臉的憔悴就可以看得出來，如今東三省的財政壓力有多大，他熊希齡的壓力有多大了。
財政局拿不出錢來，那麼湊辦營口工業區所需的錢，就得依賴營口地方自籌了。
第兩百一十九章 營口工業區
“對於財政局的困難，我也是知道的！”周自齊這話也不是給熊希齡面子，並不是他不想從財政局獲得財政支援，而是他也知道這財政局的確是苦難無比，據說前頭連修繕將軍府的錢都拿不出來。
要知道，李三親自找到熊希齡那邊要錢，說這將軍府不修的話，你讓趙東雲怎麼住進來啊，但是熊希齡愣是一毛錢都沒給，最後還是趙東雲自掏腰包直接把整個原盛京將軍府給賣了下來，然後掏錢修繕。
說實話，現在趙東雲的私人資產比東三省財政局都多。
熊希齡都快被人罵成鐵公雞了，基本上每天都有不少人堵著他要錢，不過任憑這些人怎麼叫喊，該給的他不給，不該給他更不給，反正一句話：沒錢！
所以周自齊就從來沒指望過能從熊希齡手頭上拿到多少錢！
“關於建設計劃以及建設經費的問題，我們營口市政府的意見是，前期主要利用現有的工業城區，透過一系列的優惠政策吸引商家進駐，不比和葫蘆島工業區那樣在郊區建設新城。這樣的話能夠有效降低基礎建設的巨大成本，港口和內河運輸目前來說還是能夠初步滿足需求的，留待以後不足使用的時候，再湊集資金進行擴充套件和疏通，目前我們的難題是鐵路支線。”
“我們已經和福元建設公司、奉天鐵路公司等洽談過，已經是初步商討了，奉天鐵路公司對籌建營口支線鐵路有非常大的興趣，只要我們這邊批准商辦的話，那麼奉天鐵路就會和福元建設公司合股承辦營口支線鐵路，具體施工由福元建設公司負責。”
趙東雲聽罷周自齊口中的一連串企業名字，心裡頭也是評估著得失！
奉天鐵路公司，前身是葫蘆島官辦鐵路公司，主要管理運營葫蘆島支線鐵路，但是兩個月前趙東雲起兵入關後，派兵接管了沿途鐵路線，並把掌控的鐵路交給了葫蘆島官辦鐵路公司，該公司由此更名為奉天鐵路公司，管理運營著如今的京奉鐵路，同時為了開發撫順煤礦，還投資建設了撫順鐵路支線。
福元建設公司，這家公司倒是沒有什麼實體資產，乃是一家純粹的施工企業，福元公司所屬的諸多企業工程以及葫蘆島的大部分基礎建設工程都是該公司承建的，造房子還只是他們的小業務，主要業務是港口建設以及鐵路建設，也算是國內第一家擁有超大規模工程建設，尤其是鐵路建設能力的公司的。
1905年袁世凱湊辦京張鐵路的時候，福元建設公司就是承擔了其中大量的建設工程，大名鼎鼎的詹天佑就是該公司的總工程師。
像營口籌辦工業區如此大規模的開發計劃，是離不開福元建設公司的支援。
“奉天鐵路公司那邊資金也緊張，同時投資建設兩條鐵路怕是力有不逮吧，你幫我轉告他們要妥善安排好投資計劃，不好盲目擴張以造成資金鍊的斷裂！”
趙東雲說了說後，然後又道：“這營口方面的建設，到時候我會和福元公司那邊說一說，看看能不能讓他們前期墊資一部分建設，先把架子搭起來，不過你們市政府那邊也要儘快融資。”
周自齊聽到趙東雲