南和奉軍打一場。
說實話如果皖軍啊南方聯邦之類的如果調集主力進入河南和奉軍玩一場決戰，那麼趙東雲做夢都能笑醒，為什麼？
兩個字：鐵路！
京奉鐵路、京漢鐵路的存在導致奉軍在京漢線上的軍力調動，後勤補給都是極為方便的，可不像蘇北那邊那麼麻煩。
可是沒人那麼傻，一個個都是虎視眈眈的，但是一個個都是不願意進入河南和奉軍玩大規模的決戰！
湖北、河南那邊的戰略態勢稍微平穩了後，趙東雲等一群蘇系的軍政高層繼續把目光投向了蘇北方向，儘管之前趙東雲等人非常關注湖北局勢的發展，但是說到底關注湖北局勢的根本目的還是為了保證蘇北戰事的順利進行。
在蘇北爆發的戰事，才是決定蘇系生死存亡的關鍵，而其他方向都只是次要的！
第三百三十二章 宿遷戰役（一）
蘇北前線的宿遷，該地乃是京杭大運河的重要途徑城市，而京杭大運河的重要性雖然不如以前那麼重要，但是對於當代的山東、蘇北地區來說依舊具有重大的經濟以及軍事價值。
這條運河自從中國內戰爆發以來，就成為了奉皖兩軍的重要軍事物資運輸通道，在奉軍進攻山東時期，幾乎所有的後勤物資都是透過這條運河運輸南下。
這種情況一直到奉軍拿下山東進軍蘇北後才得到改變，為了彌補運河運輸量過小的問題，奉軍一方面是開闢海運，為此還特地攻佔了海州建立臨時補給港口，而另外一方面也是把鄭州作為後勤物資中轉點，把大量沿著京漢鐵路運輸南下的物資再透過三百多公里的陸上通道，突進開封、商丘一路運進蕭縣這個奉軍在蘇北西部地區的橋頭堡。
儘管有著海運和鐵路轉運，但是直隸、山東段的京漢大運河依舊承擔了一部分的後勤物資運輸任務。
對於奉軍來說，這條運河就夠重要了，然而對於皖軍來說這條運河更加重要。
雙方交戰的決戰地點徐州距離長江可是有著足足三百多公，雖然這個距離和鄭州到徐州的距離相當，但是兩者的交通情況相差極大，因為鄭州到徐州都是開闊的平原地形，沒有密集的山地丘陵也沒有過於密集的水網地形，可以廣泛使用奉軍內大量裝備的四輪重型馬車等交通工具，好不然的話奉軍也不會選擇開闢這麼一條長達三百多公里的陸上補給通道了。
但是江蘇地區水網密佈，陸上的交通情況可談不上什麼理想，這種情況下自然是使用更為方便快捷的京漢大運河進行運輸更為有利。
而自從邳州被奉軍攻佔後，皖軍透過運河一直運輸到徐州的補給線被切斷，只能被迫從宿遷開始就開始轉為陸運繼續向徐州運輸補給。
這裡就可以看的出來，如今的宿遷已經成為了支撐皖軍在徐州作戰的後勤轉運中心，對於皖軍來說，該地的戰略地位非常重要，絲毫不亞於蕭縣、海州兩地對於奉軍的重要性。一旦宿遷被奉軍攻克，那麼皖軍要想繼續往徐州運輸補給，就只能從清江浦為起點轉運，或者乾脆是從金陵開始就用陸上運輸。
儘管攻佔宿遷無法徹底的切斷皖軍對徐州的後勤供應線，但是依舊能夠極大的打擊徐州方面皖軍所能夠獲得的後勤補給量。
而不管什麼年代，其實打仗拼的就是一個消耗，尤其是這種超大規模的戰役比的就是誰家能夠獲得的炮彈和子彈更多，誰的後勤狀況更為優良，因為後勤供應能力直接影響到了部隊的戰鬥力。
比如說奉軍雖然武器眾多，但是如果後方無法及時運輸上來足夠的炮彈，那麼機槍和火炮都只能成為擺設，武器優勢根本就發揮不出來。
宿遷除了在後勤運輸上體現出來重要性外，還另外一個非常重要的戰略地位，那就是一旦奉軍南下宿遷後，奉軍第十師就能夠繼續西進然後和由邳州往西進軍的第一混成旅匯成一支強有力的縱深穿插部隊，繼而攻佔徐州南部的廣大區域。
而這樣一來，徐州就會成為獨立在外的孤城，不僅僅會失去後方的補給增援，而且會和蘇北其他方向的皖軍徹底失去直接聯絡，陷入四面包圍的徐州守軍極有可能被徹底包圍殲滅。
基於這些因素，那麼宿遷的重要性就不言而喻了，毫不客氣的說，宿遷方向的勝敗已經能夠直接影響整個蘇北戰事的結果，尤其是對皖軍而言。
奉軍拿不下宿遷頂多就是進攻受阻，也許要花費更多的力量和傷亡才能拿下徐州，但是對於皖軍而言，宿遷一旦失守，那麼代表的就是整條蘇北防線的奔潰。
宿遷的重要性奉軍