初羅日捷斯特文斯基率領增援艦隊抵達旅順後，也是意氣風發，當時連續一場大戰後，日‘本聯合艦隊因為經歷了長達上千海里的形成進行追趕和攔截以及後續的作戰，艦隊被迫返回日‘本進行休整和補給，只是在旅順外海留下少量艦艇監視旅順港口內的艦隊。
那個時候算是整個戰爭爆發以來俄國海軍最風光的有一個月了，那短短一個月裡俄國海軍連續派遣小規模艦隊出港襲擊黃海海域的日‘本海上運輸線，並且在鴨綠江口連續擊沉了多艘日‘本運輸艦，並且還和進行護航的日‘本艦隊發生交火。
值得一提的是日本海軍護航艦隊裡還有一艘後世國人耳熟能詳的戰艦：鎮遠號！
此艦在甲午戰爭期間被日‘本俘虜，此後一直以戰列艦的身份編入日‘本海軍服役，名字還是‘鎮遠’，歷史上該艦被編入日‘本聯合艦隊第三艦隊中的第5戰隊裡參與了日俄對馬海峽海戰。
本時空對馬海戰還沒爆發呢，但是之前卻有一個黃海大海戰，該戰中鎮遠艦被編入第三艦隊，和嚴島、松島、橋立一同組成第5戰隊參與了和俄國海軍的那場大混戰，由於第三艦隊的都是老船一直在後頭，雖然參與了混戰但是損傷都不大，所以海戰過後日‘本聯合艦隊的第一艦隊、第二艦隊這兩支主力艦隊被迫返回國內進行維修補給的時候，第三艦隊由於損傷不大所以就留在了朝鮮西部海岸，承擔護航任務。
俄國海軍在短短一個月內就是在鴨綠江到朝鮮西部沿海海域擊沉了日‘本六艘商船或運輸艦，同時還擊傷了多艘日‘本海軍的戰艦。
迫使日‘本暫時放棄了海運補給，只透過朝鮮陸路向奉天境內的部隊運輸補給，然而此時漢城到新義州的鐵路還沒有修築完畢呢，日俄戰爭期間為了加快工程進展，日‘本軍方雖然透過直接鋪設軍用鐵路的方法來暫時獲得通車能力，然而這種臨時軍用鐵路的運量非常小，根本無法維持數十萬大軍在奉天的作戰所需。
所以日‘本海軍如果不能早日打通海上運輸線，他們在奉天的陸軍部隊不用打自己就會先完蛋。
然而同時俄國旅順守軍的情況也不好，在日‘本持續一年多的猛攻後，他們根本就沒有足夠的彈藥把旅順繼續守下去。
兵力也因為反覆爭奪203高地造成了太大的損失，這個203高地已經成為日俄雙方的消耗兵力和炮彈的地方，以俄軍現有的兵力根本無法維持多久這種爭奪狀態，也許有人會說難道不爭不行？繼續龜縮在旅順要塞裡不行？
對於內部守軍來說自然是可以的，但是一旦放棄203高地對於俄國海軍來說卻是非常不妙的，到時候日‘本陸軍的重炮就能夠覆蓋整個港口區，屆時俄國海軍就必須放棄旅順，而一旦離開旅順俄國海軍也就無法依託旅順這釘子繼續打擊日‘本的海上補給線了。
換句話說，如果203高地丟失了，那麼旅順要塞也就失去了繼續守下去的戰略價值，剩下唯一的價值就是牽制幾萬日‘本而容易。
眼見203高地即將失守，而且也因為日‘本聯合艦隊的主力此時正在國內維修補給，羅日捷斯特文斯基就沒有太多的猶豫在七月三號夜間率領他艦隊裡的所有能夠跑得動的戰艦集體悄然出港……
實際上俄國海軍如果不走，而是繼續以旅順為依託打擊日‘本海上補給線的話，是旅順俄軍先撐不住還是奉天內的日軍先撐不住還真不好說。
俄國海軍大規模出港，這個訊息根本就瞞不住，數個小時後，旅順方向的日‘本陸軍就是向日‘本海軍緊急通報俄國海軍已經大部出港。
一時間，日‘本海軍緊張萬分，因為這個時候日‘本海軍的多艘主力艦還待在船臺上修理呢，上一次的黃海大海戰，日‘本海軍兩艘戰列艦重傷，還有兩艘裝甲巡洋艦也受到不同程度的損傷，其他巡洋艦就更不用說了，可以說回到日‘本港口的第一艦隊和第二艦隊都是傷痕累累的。
如今得知俄國海軍出發海參崴，日‘本海軍那邊一時間也是不知道該如何了，是依靠現有的艦隊前往攔截？還是放任俄國海軍度過對馬海峽進入海參崴？
“絕對不能讓俄國艦隊度過對馬海峽，不然後患無窮！”海參崴可不是旅順，旅順那邊日‘本海軍給日‘本陸軍施加龐大壓力的話，也許能夠用數萬人的性命去強行攻克旅順，但是海參崴的話就別想了，一旦讓俄國艦隊進入海參崴，那麼以後日‘本海軍就別想安生了，畢竟日‘本海軍總不能一直蹲在海參崴外封鎖不是。
東鄉平八郎幾乎都可以預見到未來的情況來，日‘本海軍將會被迫和俄國