什麼的。這才知道，他們家是搞運輸起家的，張美美管財務，白建國當經理。前段時間在忙一個大單，才忙完沒多久，桑塔納也是在這單之後才買的。現在才有時間給黃贏道謝，上次太忙就給了黃贏家十萬塊錢，話也沒多說兩句，現在有時間了，就請黃贏到家好好說說。
聽到白建國是搞運輸的，黃贏才知道他們那麼有錢不是沒有道理的，九五年正是暴利的年代。物資要流通，政府的渠道要有門路，鐵路運輸也要有過硬的關係，一些沒門路沒關係的私人小老闆要想把自己的貨物運到別的地方，就不得不依仗這些搞運輸的老闆們。現在是九十年代，也就沒有了投機倒把之類的冠冕堂皇的理由，鄧公南巡也確立了私有企業的經濟地位。小老闆們也就如雨後春筍般的冒了出來，有人做東西賣，就要有人把東西的運輸搞好，白建國這類人也就有了賺錢的前提。那時候也沒什麼收費標準之類的東西，收多少是老闆們自己說了算。白建國在小城的起步是比較早的，也就確定了他在小城運輸大拿的地位，老闆們也喜歡找他運東西。現在有了十幾輛自己的大貨車，再加上他在政府也有強硬的關係，生意也就越做越大，無怪乎他過的很滋潤。
可能是因為黃贏救了自己的女兒，又和自己沒有利益關係，白建國就說的有點多，也不管黃贏是否能聽懂。說自己最近的生意也快要不太好做了，有些人看他賺得錢多，也跟著做這一行，和他打價格戰，搞得利潤都沒什麼了。最近就那一個大單比較賺錢，其他的也就賺個溫飽，買輛桑塔納也是為了充門面，讓那些老闆看到自己的實力。
聽到這，黃贏忍不住插了句嘴，說道：“白叔叔，那你怎麼不建立個完整的物流體系，規範一下混亂的市場？”“物流體系？怎麼個說法？”白建國明顯的沒聽過這種說法，很新奇的問道。
黃贏看到白建國對自己的說法感興趣，對自己在家中的意見沒人注意而表示悲哀。覺得還是人家白叔叔比較尊重人才，感到高興。就一股腦的把自己在後世聽到或看到的關於物流的理念說了出來。後世的諮詢發達，什麼不懂都可以百度狗狗一下，所以黃贏的知識量對於現在小城裡訊息閉塞白建國來說，無疑是顯得很龐大。
完整的物流體系介紹起來是很麻煩的事情，但黃贏不嫌麻煩。有人聽他講話，而且是一個現在相比而言比較成功的人聽他講話，讓他很有成就感。
一般來說，傳道授業解惑這類事情都是大人給小孩子說，而今天白建國家就有點不一樣。一個小孩子很嚴肅的在給兩個大人一個小孩子說著什麼，顯得有些滑稽。只不過現在沒有誰注意到這一點，都很認真的在聽著什麼。
………【第十二章 和白曉曉同床共枕】………
“所謂物流，早在1962年的美國物流管理協會就提出過。”黃贏娓娓的對白建國講訴道。
“物流或物的流通日本人的說法是指將物質由供應者向需要者作物理性移動的過程，一般由運輸、保管、搬運、包裝以及與之相伴隨的資訊傳遞等活動構成。美國對物流的定義就是：以最高的效率和最大的成本效益，滿足顧客需要為目的，從商業的生產地點到消費地點，對包括原材料，在製品、最終成品以及其相關資訊的流動與儲存，進行設計、實施和控制的過程。現在白叔叔你的運輸公司就只是單純的運輸，沒有考慮到自己的成本，優勢，和一些特殊客戶的需求。還處於最低階的運做狀態，我說的對不對，白叔叔？”黃贏一臉自信的說道。
白建國不住的點頭。他可不是黃勝那樣沒有文化的人，他聽得懂這些道理。可能是因為旁觀者清的關係，更能看出黃贏這翻話的水準，更知道他不是在吹牛。現在要還是當黃贏是個小孩子，不重視他的話，那白建國就是一個傻子，他就不可能自己開公司還混得風聲水起。所以，他現在是真心向黃贏求教，以解他的疑惑，自己應該怎麼做才好。
黃贏看到白建國是真的聽進去了，也就把自己所有知道的知識說出來：“我聽過一句話，叫一流的企業做標準，二流的企業做品牌，三流的企業做市場，不入流的企業賣產品。白叔叔你做運輸也適合這一條原理，你現在的階段就是賣產品。而你要是引進物流這個標準，那你就是做標準，雖說不能立即就成為一流的企業，但是有了這個框架，也就有了目標，和那些降價沒有目標的企業也就拉開了距離。等你的公司做大了之後，別的客戶都適應了你制定的標準，那其他人要混這一行，也就不的不執行你定的標準。到時候你想怎麼對那些競爭者也就是你一句話的事情，你想想，那時侯還有人能和你鬥麼？”