第一點是知名度，透過諮詢公司幫忙蒐集的問卷，在歐洲和美國，很少有人知道馬爾地夫這個地方。
有些人知道馬爾地夫漂亮，但卻沒有具體的印象。
第二是住宿問題，我們在碼頭隨機發放調查表，發現除了雙魚島在內的六座島嶼，去其他島遊玩的客人，都覺得當地的設施太老舊。
沒有24小時熱水供應，也沒有夜生活和乾淨的房間，蚊蟲太多的同時，還缺少娛樂專案。
像雙魚島這樣的島嶼畢竟是少數，其他島沒有開發，都是當地居民用自己家的房子出租，遊客不喜歡。
第三點，來馬爾地夫的航班數量太少，只有幾個機場開通了直達馬爾地夫的航班。
遊客們過來玩，平均要轉機三次，假期時間都耽誤在路上，導致他們沒有來馬爾地夫的**……”
韓宣撫摸著小白身上的毛髮，認真聽卡德說完，嘆了口氣道：“馬爾地夫真正成為旅遊風景區，是從八十年代末期開始，才過了幾年時間，之前只有印度和斯里蘭卡共和國的居民，偶爾會過來度假。
知名度問題可以打廣告，外加和旅行社合作，每年將馬爾地夫3％的財政收入投入這方面。
將預計可以獲得的收益計算出來，透過資料對比告訴選民們，這是件很划算的事，沒有投入就沒有回報。
這兩批販賣出去的私人島正在建設，再等一兩年時間，住宿問題就能夠得到改善，海島娛樂專案我會想辦法開發，不用擔心。
至於交通問題麼。。。。。。
很麻煩啊。
馬爾地夫航空公司只有三架飛機，還都是老機型。
沒人旅遊，馬爾地夫政府就沒有收入，沒有財政收入，他們哪能賣得起大型客機，陷入了死迴圈。
別的航空公司，不會無緣無故增開來馬爾地夫的航班，乘客太少，飛行成本都收不回來。
除非我私人收購馬爾地夫航空公司，增開到馬爾地夫的航班數量，每個國家每兩天至少有一班。
這個投入相當大，沒二十架飛機根本完不成，先期肯定會虧本，只能一步一步慢慢來。”
在腦子裡思考，收購馬爾地夫航空公司的得失。
這家國營企業不值錢，可後續投入實在是驚人。
但將來不是沒可能掙錢，飛機不僅飛馬爾地夫，也能順路運送去其他地方的乘客。
已經開發好的島嶼，承載不了太多的遊客，在美國、英國等發達國家有航線就足以。
其他欠發達地區能接受高昂機票價格的乘客極少，先期有六到八架飛機，應該勉強能維持運轉……（未完待續。）
第697章 馬航
“這樣吧。
你幫我去問問馬爾地夫航空公司有沒有出售的可能，最少要佔51％股份。
我可以購買新飛機，增開十條來馬爾地夫的航線，但附加條件是要把機場賣給我。
沒有機場方面的盈利，虧本太嚴重了。”
投資別的產業，有前世經驗在，所以韓宣有底氣直接下手，可客運航空公司是個從未了解過的行業。
將來馬爾地夫一年能吸引數十萬人前來旅遊，機場盈利能力絕對不小，他想用機場的收入，來填補前期投資航空公司的鉅額投入。
初期會虧損，但等將來馬爾地夫旅遊業興旺，發展航空業應該不會損失太大。
轉而從另外角度去想，馬爾地夫距陸地較遠，航空是當地對外重要交通方式之一，把持住機場和航線，在這個國家就等於擁有了話語權。
給馬爾地夫帶來遊客，韓宣名下的十六座島嶼才不會空置，前期在這些島嶼、酒店方面投入了將近兩億美元，早一天掙錢才能早一天回本，這對他也有好處。
“機場是馬爾地夫政府重要的盈利專案之一，收購它可能會有些難度，假如他們有腦子、有長遠眼光的話，應該會答應。
我們做個預計利潤表，開出空頭支票吸引一些和旅遊專案有關的馬爾地夫居民，將票投給哈米爾先生。
另外，一些貧窮島嶼上的居民，絕對也會支援開發旅遊業。
其他候選人提出的設想我研究過，都是些不切實際的想法，有了這些實際福利，我們贏得選舉的可能性非常大。”
卡德笑著說道。
韓宣深感無奈，小白靠著他，跟夏天穿件皮襖似的，太熱了，將獅虎獸放在地上，說道：“我可能要因此花費五億美元左右的資金。