只是不知道價格貴不貴，或許我應該考慮分期還款，還有，本沙明，寶馬mini確實很好看，最重要的是車身體積小，停車方便，可它不適合我。。。。。。”
聽羅蘭他們討論自己公司新產品，還打算去買它，這讓韓宣挺高興，插嘴問道：“你打算買quattroporte系列還是mathias系列？
我在報紙上看過瑪莎拉蒂新車的預估價格，應該和實際售價不會相差太多。”
“quattroport”是指瑪莎拉蒂轎車“總裁”，而“mathias”則是suv的名稱，在猶太人的希伯來語中，意思為“神的禮物”，讀作馬賽厄斯。
加魯插嘴說：“肯定買suv啦！
它的外形真酷，假如不是我投資便利店將錢花光了，絕對要把蓮花賣掉換成mathias！
端木，你知道預估價格？大概多少錢？
一定很貴對吧，看看便利店就知道，美國韓家的人做生意很黑心，如果不是加盟救命便利店，我還不知道利潤竟然這麼高。。。。。。”
韓宣對此無話可說，sos集團內部公佈的盈利率並不真實，很大一部分資產，被老爺子留在國外空殼公司隱藏起來避稅了，不止他這麼做，目前幾乎所有大型跨國集團都一樣。
自家的產品確實不便宜，看看藍莓手機就知道，最近摩托羅拉和諾基亞等品牌，都沒有跟藍莓公司打價格戰的打算，有默契地將手機價格維持在高水平，共同悶聲大發財，利潤高到驚人。
捂住嘴乾咳聲，說道：“我記得那份報紙上說，因為產品定位不同，瑪莎拉蒂汽車公司產品的售價，比現在賓士e系列稍微高一些，畢竟涉及到關稅。
瑪莎拉蒂總裁的最低配售價，大約為七萬九千美元，而mathias的售價，比它貴八千美元左右。
聽說hans汽車公司，正打算推出低價的新系列，大概等到明年就會發布，到時候有希望將瑪莎拉蒂入門價格，拉低到四萬五千美元，和賓士、寶馬等公司進行競爭……”
前世大約2015年前後，瑪莎拉蒂的美國售價高達十多萬美元，如同韓宣在當年收購瑪莎拉蒂時候所想的那樣，他將這個品牌降低一個檔次，差不多跟寶馬、賓士齊平。
現在開發的總裁系列被定位成中檔，未來還將開發低檔和高檔，延伸出類似賓士c、e、s的產品線。
加魯聽到這個售價後，忍不住翻白眼，做出個“果然如此”的表情，但卻覺得不是太誇張，前些年瑪莎拉蒂雖然沒落了，可依然屬於豪車品牌，售價沒超出他心理預期。
八十年代法郎經過三次貶值，最低降到一美元能兌換十法郎，目前匯率在1：5。8左右，也就是說羅蘭投入股市裡的錢，甚至還買不到最低配的瑪莎拉蒂suv，除非動用信託基金，不然只能考慮分期。
這幾位青年，家庭條件都挺不錯，但家裡的錢是家長們的，他們自己還沒到掙錢的年紀。
巴西勒長嘆：“我的成年信託基金已經快被我花光了，只好等以後再說，kylin的產品似乎也不錯，只是不知道售價多少。”
和絕大多數法國人一樣，羅蘭對錢並不是很看重，享受人生最重要，聽完韓宣的話，問他說：“真的嗎？
那就好，待會兒看看真車，假如對外觀滿意的話，我會預定一輛。
正好要等幾個月時間才能交付，到時候我就有錢了……”
凡爾賽門展覽中心的汽車展廳裡，凱斯滕米勒執行官心急看看手錶，已經是三點四十，小老闆還沒來。
打韓宣電話沒人接，又打給道森秘書，問他說：“道森，小老闆在你身邊麼？”
“嗯，他已經來了，就在展館外面。
不過。。。。。現在遇到點特殊情況，他可能要待會兒才進去。
記住，見到小老闆時候，千萬別跟他打招唿，也別叫他名字，不然會發飆的。。。。。。”
凱斯滕米勒搞不懂這是在鬧哪一齣，放下心說道：“好吧，我明白了。
幫我告訴他，有幾家不知道是哪個國家的汽車公司，抄襲了我們產品的外觀，但是配置不高，只有外表相似。
寶馬汽車略為有點改變，跟前一代相差不大，不過戴姆勒…賓士汽車公司的產品挺不錯。
賓士的執行官科德林，今天早上出門大概忘記吃藥了，正用眼睛瞪我呢。。。。。。”
場館外面。
安雅從摩托警車上下來後