老爺子說：“打點花了多少錢，我要找佩拉雷先生報銷。”
老爺子正發愁於韓宣又把活給推了出去，自己偷懶，聽見這句話表情哭笑不得，哪有行賄還報銷的道理，回答說：“當地官員沒什麼見識。
拿財政部長來說，十萬美元現金就把他激動得拍胸保證，總統也沒好到哪去，剛把五十萬美元捐贈交給他，轉手就簽署了勘探合約，事先還在倫敦準備幾套房子當作禮物，最後沒用上。
記得提醒佩拉雷，別把這些官員的胃口給填大了，口子一開，如果下次送得少，起到的效果就會減弱，這點錢別跟佩拉雷提了，免得笑話我們丟人。”
“老頭，別人都教孩子遵守法律，你怎麼反著來，讓我學行賄？”韓宣翻個白眼，鄙視自家老頭的做法。
“前面沒路，人就不走了？
能用送禮解決的問題，幹嘛還多找麻煩呢，想要馬跑，就要先把它餵飽，我發現拿了錢以後，他們辦事效率特別快，在一定程度上可以增強政府辦事效率。
所以說，送禮還是有好處的，但具體要看怎麼送，多了少了都不合適。
有人喜歡錢、有人喜歡股份、有人喜歡古董、有人喜歡美女，需要事先調查清楚，學好這門學問，天底下的生意都能做好。
送禮之所以稱為藝術，關鍵是一個送字，送得好，方法得當，會皆大歡喜。
送得不好，受禮者不願接受，可能嚴詞拒絕、婉言推卻，也可能事後退回，都會讓送禮的十分尷尬。
所以，只有巧妙掌握送禮技巧，才能把整個送禮過程，畫上一個漂亮的句號。”
“感覺很高深的樣子，有空多跟你學學。”
“行，汽車快要上市了吧，你感覺前景怎麼樣？
你這回可算是把戴姆勒…賓士集團給得罪死了，我估計新汽車上市後，也回不到原來規模，畢竟名聲被毀了。”
“這個屎盆子可不能扣在我頭上，明明是它對手們挑事，幸災樂禍的報道從沒停過，我估計那些車企給報社的贊助費不會少。”
“人家就是扣了，你能怎麼樣？
畢竟從你開始挑起來的，我隔著老遠都能聞見臭味，戴姆勒…賓士集團新ceo放話說，要跟你比同級車銷量，看你到時候丟人了怎麼辦。”
“……我可是你親孫子，怎麼感覺你在等著看我笑話。”（未完待續。。）
第1381章 殺青
戴姆勒…賓士集團這半年來，日子過得確實悽慘。
大改新車造型的做法，惹來賓士車主們的眾怒，他們想到剛買沒兩年的愛車，很快就會變成老醜的舊貨便滿肚子來氣，尤其是在媒體們借題發揮大肆報道的情況下。
後來輿論風向慢慢轉變，很幸災樂禍地談論起戴姆勒…賓士集團股票跌得有多慘，受到這種人人唱衰的大環境影響，加劇這家公司在股票市場的頹勢，並且引來有心人注意，做空戴姆勒…賓士集團股票大賺一筆。
假如當初及時延遲新車上市時間，推出一款過度車型，說不定能挽回部分損失，可當時科德林還是執行長，他成功說服董事會，讓他們產生風波很快就會過去的錯覺。
跟巴黎車展之前相比，它的單股價值已經減少了百分之十九，意味著上百億美元資產蒸發，誰都清楚出現這種情況不正常，等待新車上市時候肯定會回升，但能不能重回德國三大車企中的第二名位置，現在還是未知數。
梅賽德斯…賓士半年來銷量跌成狗，導致不少經銷商罵娘，讓公司實行以舊換新政策，不過沒有哪家汽車製造商能承擔得起這種損失，股票下跌造成的損失還能接受，以舊換新絕對會是滅頂之災。
科德林執行官，終究還是被公司董事會當成收買使用者的替罪羊，帶著五百萬馬克捲鋪蓋走人了，陪家人去希臘愛情海度長假。
倒不是他自己想休息，而是誰都清楚他跟韓宣的矛盾，因此沒人敢僱傭他，想想辦法總能找到精通管理的人才，為此跟韓宣鬧出不愉快可不值得，何況這次事故中，已經暴露出他的許多弱點。。。。。。
無論怎麼樣，經過這麼長時間的準備，完成挑選供應商、採購零部件、開設4s加盟店、培訓修理技工、除錯機器嘗試組裝這些工作後，就在上週，第一輛麒麟汽車從流水線上生產出來了。
昨天，第一輛瑪莎拉蒂mathias也順利完成生產，還因此上了新聞，所以老爺子知道這條訊息。
“mathias”是指瑪莎拉蒂suv車型