，就像是個小孩子，剛被他奶奶從香江接到洛杉磯玩了幾天，又跟著他們前往澳大利亞。
經歷時差反覆變化，生物鐘混亂，黑眼圈都快出來了，看她樣子非常疲累，不停地打瞌睡。。。。。。
往圓窗外眺望，底下是大朵大朵的白雲，天空湛藍。
地面大片都是黃色，很少能看見綠洲，最近是澳大利亞的夏季，許多地方缺少水源，高溫使得植被稀少，只有宜居的東海岸，聚集著大量人口。
飛機不斷降低高度，空姐提醒他們坐好，並且繫上安全帶，告訴說悉尼此時的溫度，大約在二十三攝氏度左右。
靠近機頭部位的休息艙裡，還在放著令人身心舒緩的輕音樂，韓宣懶散說著：“終於知道老頭為什麼打算在飛機里弄個泳池，現在我也想弄一個，有地方游泳，中途應該會舒服很多。”
“泳池？”
韓千山驚奇挑眉，接著壞笑：“前幾次坐灣流v來澳大利亞，空間太小很難受。
以後再過來，就跟他借飛機，原來老頭這麼會享受，奢侈啊……”
丟個白眼給老爹，韓宣鄙視說：“灣流可是我的公司，你再敢說它壞話，小心我揍你。
不過灣流的飛機，確實比不了老頭定製的那架波音747，它的總造價估計會超過三億五千萬美元，很大一部分花在裝修上，比我這架豪華得多。
感覺我這架飛機，也要重新裝修了……”
第1575章 捷豹路虎
韓宣這話說得淡定，可裡面處處透露著一個“錢”字，內飾還很新，只是因為看膩了。
重新裝修飛機內飾的花費可不少，那不是裝修小房子、或者小商鋪，動輒以千萬美元為單位，上億美元也有可能，光是設計就得用百萬美元計算。
他老爹伸懶腰，恰巧想到什麼，問兒子說：“對了，你知道寶馬打算出售捷豹和路虎這兩個品牌嗎？
他們找不到你，把電話都打到我這裡來了，說是可以算便宜點，不用溢價收購，只要三十四億美元左右。
怎麼，這回不打算再繼續收購？”
“我聽說過這件事情，他們希望將捷豹跟路虎捆綁出售，捷豹挺有名氣不愁賣，估計怕路虎單獨拿出來賣不高價，所以才想到這個辦法。
不買它們，要價太高了，而且公司沒那麼多精力管理，我覺得這次應該沒人願意接手。
單純只是兩個品牌，技術和生產線太老，銷售渠道、銷量都不行，傻子才會掏這麼多錢，以後可以試著拿下捷豹，它的設計風格挺有特色。”
韓宣說話時候，想起了前世華夏的一幫富豪們，竟然把路虎奉為高檔豪車的場景。
事實上這個品牌，在歐美國家並不出名，瑪莎拉蒂即使沒落了，也比它有名得多，在汽車界品牌底蘊很重要，瑪莎拉蒂那義大利“二皇一後”的美稱，可不是浪得虛名。
寶馬集團之所以將路虎和捷豹捆綁在一起，正是因為擔心沒人願意接手它，捷豹老爺車在古董車收藏市場挺吃香，可有誰聽說過路虎老爺車？
路虎在英國的形象，大概就是“農用的羅孚汽車”，它名字中的“land（土地）”，其實代表著農場。
前身是羅孚汽車公司的農用卡車，在二戰後才被研製出來，廣受歐美農牧場主的喜愛，直到最近開始鍍金，絞盡腦汁想跟英國皇室扯上關係。
前世它瀕臨破產，到了印度人手裡卻浴火重生，尤其是在將來的華夏市場，格外吃香。
對很多華夏富豪來說，賓士、寶馬、奧迪已經成為街車，而且入門級車型的價格越來越便宜，逼格不高，覺得有**份。
路虎沒這些毛病，外觀看起來高大上，價格又貴，正所謂“只買貴的不買對的”，這正好迎合了華夏土豪們好面子的消費心理。
換句話來說，是未來華夏的土豪們，出大力幫忙拯救了這個頻臨破產的二流品牌，後來有媒體揭露，路虎某些車型在華夏的售價，竟然是國外的三、四倍！維修保養也價格逆天！
這種出乎常理的超高售價，已經不能單純用“汽車進口稅高”來解釋，完全是黑心商人在矇騙不明所以的國人，給它披上層虛假的高貴外衣，隱瞞實際價值，從中賺取高額利潤，賣的越貴越有人買。
估計外國人見到還會納悶，開一輛入門款才八萬多美元的攬勝，咋就變成富豪了？
那些人確實是富豪，用國外三、四倍的價格，購買同一款型的車，不是富豪是什麼，有錢任性嘛……