訊息早就放出去，他們一年多之前，已經知道工廠會搬走，勞斯萊斯部門負責人勞達先生告訴我說，現場情況並不算嚴重，所以應該沒人向我扔雞蛋。
不願意離開古德伍德的工人，對我們的遣散費數額挺滿意，至少絕大多數人都滿意，而那些心黑的傢伙們，別想多拿到哪怕一英鎊，公司並沒有虧待他們。”
凱斯特米勒無語說道。
隨後，他從包裡拿出一份資料夾，韓宣接過後翻開看。
上面寫著各種汽車電子研發專案，後面標註著預計在三年內投入的資金，總金額高達十六億八千多萬美元！
所謂“汽車電子”，是指車體電子控制裝置和車載電子控制裝置的總稱，其中包括髮動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等等，它們能夠提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。
從八十年代到現在，汽車電子部分在一輛汽車總造價中的比例，平均已經從百分之十六，逐漸提高到百分之二十三，科技發展影響到方方面面，包括汽車工業。
在一些豪華超跑中，汽車電子部分的成本，甚至佔到總成本的百分之四十左右，那些電子元件的造價並不算高，但當中包含了數額驚人的研發費用。
遠在太平洋對岸，有媒體曾經“揭露真相”，在報紙上發表文章說，藍莓手機的製造成本，其實才一千人民幣不到，但卻賣出三千多人民幣的高價。
這篇報道引起不小的反響，無數不明所以的人們，罵他心黑，一部分“遠古級”鍵盤俠們，甚至跑到韓宣註冊在華夏的微博主頁下面，留言開罵說他忘記祖宗，跟這種人實在沒什麼好說的。
藍莓集團得知訊息後，迅速發出澄清宣告，告訴說公司在1998年投入差不多一百一十億人民幣用於研發手機。
再加上運輸、人工成本、中介商利潤、稅收等等，才導致市場價那麼高，真正利潤只有百分之三點七左右。
實際上，純利潤遠不止百分之三點七，但因為稅收原因，利潤率甚至還不如西方國家，美、英、澳、法等國家稅收同樣高，不過繳納得多，相應的會有部分減免。
普通民眾的個人所得稅也是，只要按時繳納稅收，等失業時候，會返給他們一部分，叫做“失業保險金”，一般情況下，失業者可以拿到原工資的百分之五十左右。
也就是說，假如某個人每月向政府申報的個人收入，金額為兩千美元，那麼失業後就可以拿到約一千美元的失業金，當然，各種附帶要求也不少，但生活勉強可以得到保障。
這也是他們樂意交稅的原因，算是一種保險，而不是交了稅，交完就沒了，什麼保障都沒有。
各種稅一刀切，消費返稅什麼的。。。。。。抱歉，交完個所稅，消費時候還得再交一遍。
光是汽車電子部分，一年投入的研發資金，就高達五億多美元，銷售額跟其他大型汽車集團相比，中間還差著一大截，研發投入卻排在了去年全球車企中的第一名。
心疼也要簽字，韓氏汽車集團之所以趕超速度那麼快，一部分原因是因為得到“博世”和“大陸”這兩家汽車電子巨頭的支援，大大提高了駕駛舒適性和安全性。
高投入才能有高回報的道理，韓宣比誰都懂，這家公司發展時間短，只有投入比其他公司更多的資金，才能追趕上它們。。。。。。
“唉，無底洞啊，只看見往裡扔錢，要到哪一年才能開始掙錢。”
韓宣把資料夾裡面的內容看完，簽好字後還給凱斯滕米勒執行官。
凱斯滕米勒已經習慣每次要錢時候小老闆抱怨幾句，笑著回答說：“放心，如果不出意外，賺錢的目標在三年內就可以實現。
今年賬面上依然虧損，但集團本身的預估市值大幅上漲，投資界很看好它的發展前景。
我們集團產品佔領的市場份額不斷提高，現在必須保持住領先優勢，繼續擴大市場，高投入在所難免。”
“別緊張，凱斯滕米勒，我只是隨口說說，這些道理我明白，下一代勞斯萊斯幻影研製出來了吧？”
見對方點頭，韓宣繼續說：“先幫我製造四輛防彈版，立體車標別用水晶了，我想讓它稍微特別一點……”
第1642章 內鬼
“這只是小事，你打算用什麼材料？對汽車外觀有特別要求嗎？”
“用……翡翠吧。
一種緬甸硬玉，我要最綠的那種，記得購買時候做宣傳，大張旗鼓出高價購買，價格