的所有擔憂，讓航空業邁入新階段。
當時波音公司的高階副總裁，和韓宣聊起了一項研究人員們提出的設想，當笑話告訴他說準備研製“模組化飛機”，所謂“模組化飛機”，是指可分離組裝的飛機。
如今每一位坐飛機的乘客，在起飛過程中都會心有餘悸，但是等到韓宣將“借鑑的創意”模組化飛機從構想變為現實，飛機失事的機率將會大大降低。
它的亮點就在於擁有可分離式模組化客艙，這項技術的靈感源自於波音的一位工程師，他獨自設計了套客機跳傘的方案，但不是乘客跳傘，而是機艙跳傘！
原理非常簡單，外形酷似膠囊的獨立機艙，能夠與飛機組合或分解，在飛行發生意外事故時候，可以迅速將機艙脫離，並讓乘客安全降落。
減輕重量的同時，又可以避免發生起火爆炸等事故，將乘客安全放在了第一位，從技術理論上來看完全可以實現，外表和現有大飛機沒有太多區別，現在那位波音的工程師，已經跳槽到了龐巴迪。
研究小組在這兩三年研發時間裡不愁資金、也不缺人才，因為是新科技，所以在研發方面比較麻煩，最近一兩年時間應該就可以研製成功，當然，是指停留在實驗室階段，離真正投入商業使用還有很長一段路要走，等到那一天到來時候，也意味著韓宣控股的加拿大龐巴迪會佔領很大一部分的大型客機市場……
已經來過好幾次，戴高樂機場還是老樣子，只是被困在機場裡好幾年的納塞裡先生離開了，
以前韓宣到來�