用途，讓九四式偵察機成為日軍前線的至寶。
但楊天風修復這架飛機，並不準備使其執行多項任務。由於是雙座，又是金屬一體的機體，按照目前的技術能力，進行改造很難。所以，他想將這架飛機作為教練機使用，培養飛行員。
炸彈架拆掉，三挺機關槍拆掉兩挺，減重減負後的飛機，接近或超過了修復前的運動性和工作效率。
顯然，楊天風目前的注意力並不在這架修好的飛機上。儘管他透過軍統，請調有經驗的飛行員，但他對倉庫中搜集的一堆破爛更感興趣。
安慶襲攻戰中桂軍蒐集的飛機零件和殘骸，主力和游擊隊在作戰中繳獲的破損摩托車……能重新修復使用的飛機引擎有三臺，汽車發動機數十個，摩托車引擎十餘臺。楊天風帶著技術人員把這堆破爛進行了分類整理，進行了評估檢測，給技術人員佈置了修復的任務和指導意見。
飛機，要想在區域性消除鬼子飛機的威脅，取得關鍵性戰役的勝利，就要儘可能地取得空中優勢。這種空中優勢可能不會是數量上的，但至少也要讓鬼子那種全用途的偵察飛機不能囂張。
雖然這是一個比製造輕武器更艱辛百倍的工作，但再難也要起步。發動機製造不了，那就用鬼子的，而在飛機的結構和武器等方面獨僻蹊徑，以及作戰戰術的合理改進。
楊天風肯定不會想著建成一個完整的航空工業體系，儘管他可以拿出很多優秀髮動機、飛機的圖紙，但發動機、儀表、電氣、測試裝置等等，要從無到有地去搞研發，便是近乎天方夜譚。
所以，他還是決定利用自己腦中的資料，利用拼湊和改進，搞出那麼幾架飛機，在日軍陷入南洋泥潭後，在淪陷區開始反攻。
何況，楊天風還有幾個能使中國空軍提升實力的絕招，等到日本零戰一出，中國空軍避戰，也就是他發揮作用的時候了。現在，他要做好準備，各種準備。
“長官，這些摩托車引擎能造飛機？”歐漢濤對此表示充分懷疑。
“超********，在某種環境下，對付鬼子會很有用。”楊天風淡淡一笑，把手裡的圖紙遞給歐漢濤，“讓技術小組先研究製造這個，造飛機的事情急不得，得一步一步來。等我招到的南洋機工大批來到，才是大發展的時候。”
二十世紀70年代以來迅速發展起來的超********，大多是由鋁合金和尼龍布、輕木、硬泡沫等材料構成，再裝上一臺幾十馬力（小的飛機甚至可以使用八馬力的發動機）的小發動機即可飛行。由於飛機重量輕、體積小、結構簡單，在後世，許多業餘愛好者，能夠在家庭完成製造和裝配。
日本鬼子的摩托車的引擎為仿製哈雷的二十五馬力發動機，再加上河南地區的泡桐木，以及根據地鍊鋼冶金技術的提升，製造出超********並不是很困難的事情。
當然，超********飛得慢、高度低，在戰場上很容易遭到攻擊。但武器的使用要看環境和時機，比如白刃戰時，長矛比三八大蓋更有威力。楊天風要造超********，是作為一種秘密武器，突然使用，以一擊致命的方式影響戰局。
歐漢濤拿到的圖紙卻不是什麼飛機，而是一個二級兩速機械增壓器。
增壓器是內燃機上很常見的一種裝置，二戰飛機發動機上使用增壓器主要是提高高海拔下的飛機發動機效能。增壓器主要有兩種，一種叫機械增壓，顧名思義，就是透過機械作用驅動的增壓器工作進行增壓；另一種則叫渦輪增壓，是藉由發動機內排出的廢氣驅動渦輪機來驅動增壓器進行增壓。
從先程序度來看，自然是渦輪增壓的效果好能夠適應螺旋槳飛機所能飛到的所有高度不需要發動機直接提供動力。但因為其溫度高導致對材料要求非常高，結構複雜，重量特別重。而且，當發動機功率下降，廢氣壓力不夠的時候，渦輪壓氣機轉速不夠，反而會對進氣造成阻礙，從而使發動機輸出功率降低。
而機械增壓的優點在於結構簡單，重量較輕，對材料要求低。當然，它要吃掉一部分馬力來帶動壓氣機在高度過高的情況下有可能會拖累發動機輸出。
所以，同樣的發動機和增壓器的組合，在細節上的設定區別會帶來不同的結果，而不能說渦輪增壓就必定比機械增壓好。(未完待續。)