伴隨著一場八級的大風，一天一夜的大雪將整個東北覆蓋，只不過三五天的間隔，就讓東北進入了銀裝素裹的天氣，溫度也急轉這下，十月二十五日的時候，人們穿著薄薄的外套還能在外行走，現在沒個禦寒的衣服，走在大街上十幾分鍾就能讓一個人周身感覺到透骨的寒氣。
幸好東北一隅加上朝鮮半島佔領的群山中，煤礦不少，早早的，都蓄煤準備過冬了，現在的木材價格太高，就連枯樹叉收集起來都能造紙。
煤炭價格賣的又低，不少人都撿樹枝換煤炭，更實用。
至於伐木，生管廳這個上天入地一切資源都管的部門頒佈了一條法規，私人不得伐木，販賣，如果有人拿明顯是砍伐的木材販賣，輕者罰款服勞役。
原本樹木就夠多的東北，但是經過上半年的統計調查，生管廳發現，樹木竟然少的嚇人，這主要是人們在災變後就地利用樹木生活、建房，無畏的消耗太大了。
如果他們還是那個需要到處逃竄的小勢力，當然管不了這些事情，但是畢竟現在遼中行署走向正規，就要考慮到生態平衡著一點。
低價傾銷煤炭，用來換取樹木的生長。
公路封了，現在沒有了電力，生產力十分原始，就連大型機械也必須固定，用大號齒輪和槓桿來使用，用大型機械清雪，是一件非常不現實的事情，幸好鐵路已經開通，已經改名為遼城市正式招手人手修建直達鐵路，廢棄用了許久的城外臨時火車站，這個修建起來還是必要容易，路途也比較短，一旦修通，原東北總就跟平陽相連，只要六個小時，就能抵達，一天往返再不是笑話。
今年的冬天不比往年的冬天，新曆之初的那個冬季，人們都是在惶恐不安中度過，心裡一年的冬季，過的也不踏實，但是再看看今年的冬季？平陽的街道上全是歡聲笑語，街道上各種買賣都開了起來，賣乳酪酸奶的到處都是，一碗加了調料的，味道十足的雞湯豆腐串也不過兩分錢一碗，現如今的遼中境內，不僅是糧食，隨著青林城外大片大片的反季節蔬菜大棚的種植，各種綠色食品經過一年的沉澱，自此充斥在街頭巷尾，農民們都有自己的院子，養上些雞鴨鵝，種點白菜土豆，拿出來一賣，到手的都是最實惠的銅板跟銀幣，買點好煙好酒，找三兩個朋友吃上一頓，也不是什麼奢侈的事情，雖然物價跟和平時期還差很多但是所有人都知道，這裡面有事情。
不是糧食、肉類等副食品的價格降不下去，而是政府有意為之，真正能影響物價的大數量商品不是被政府有意的囤積保護物價，就是被那些商人們買了去，裝船送到遠方。
現在三角灣港口已經是一個了不得的存在，所有一期工程在這一年的投入大量人力物力下已經全部完工，一眼望不到頭的碼頭每天都有船隻進進出出，在船舶局登記的民用船隻已經達到一千二百三十餘艘，這還是海豹級帆船的數目，如果說那些大小漁船跟其他型號的自建船隻，東北總所屬的船隻怕不是過萬了，每天碼頭上喧鬧異常，這裡酒吧、人力公司遍地都是，碼頭上專門負責清理碼頭衛生的工人就有二百多人。
自從奴籍的出現，現在乘坐船隻從其他地方來到遼中的，除了付足了船票的可以落地自由的去民政局落戶一個三等戶籍，其他的無論是華夏人、朝鮮人、日本人、美國人落地都是奴籍。
因為他們可以賣上一筆價格。
自從六月份的船隻離去開始，就每天都有從世界各地轉運而來的人們，有來自華夏南方沿海的、還有來自寶島的、東南亞諸國的，各種物資也充斥在東北總，要不是政府用固定價格無條件的收取珠寶、真金白銀什麼的，這些東西就已經爛大街了，遼中到現在不過一千三百餘萬人，怎麼可能吃得了那麼多珠寶，這些商人雖然不知道政府收了這些東西后拿去做什麼，他們是從來沒在市面上見過，但是隻要有人收，他們就會盡可能的弄回來，畢竟這些東西價值最高，單位體積跟重量都最小。
一個商人在船頭站著，三個月的海上生活讓他幾次遭遇了大風浪險死還生，要不是僱傭的船長還有些水平，他可能早就船毀人亡了。
但是一切都是值得的，想想船上的橡木跟橡膠，還有大量的棉布，他就做夢都會笑醒。
雖然跟過往的船隻交換了旅行日記，知道了幣制改革的事情，但是那隻不過是把物價縮減了幾十倍而已，值錢的東西依舊值錢。
他的兩艘船耗盡了他的全部身家，這一次要不賺錢，他就在沒有財力在遼中當大商人了。
無數的人們穿著簡陋的衣服，一個個身上裹