輛火車的載重量，可以抵得上100輛馬車的。”諸葛均給她講解了火車的原理。黃月英大感興趣。
科技發展離不開動力，只有強大的、穩定的動力，才能促進科技飛速進步。諸葛均首先想起了蒸汽機。
世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（heroofalexandria）於1世紀發明的汽轉球（aeolipile），是蒸汽機的雛形。
約1679年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一臺蒸汽機的工作模型。約與此同時薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
1698年托馬斯·塞維利、1712年托馬斯·紐科門和1769年詹姆斯·瓦特製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。1807年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
說起蒸汽機的原理，諸葛均說到：“嫂子。咱們燒開水時，壺蓋會被蒸汽頂起來，就是這個蒸汽的力量，蒸汽機就是控制蒸汽的力量，將它轉化成動力。”他詳細地為她講解了蒸汽機的工作原理。
黃月英說道：“如果解決了動力問題，那可就解決了大問題，生產力就可以大幅提高了。”她有些遺憾地說道：“小均，看來你說得有點道理，當國王真是太佔時間了，你的精力要多用在開發新產品上。不過這也是沒有辦法的事情。沒有一個團結強盛的大唐，一切都無從談起。”
諸葛均說到：“這樣，我以後規定，上午處理公務，下午就研究新產品。”
搞科學研究，靠一個人是不夠的，他還是像以前一樣，將這個專案交給了科學研究院。同時交給他們的還有電力研究。
在中國，古人認為電的現象是陰氣與陽氣相激而生成的，《說文解字》有“電，陰陽激耀也，從雨從申”。《字彙》有“雷從回，電從申。陰陽以回薄而成雷，以申洩而為電”。在古籍論衡（lunheng，約公元一世紀，即東漢時期）一書中曾有關於靜電的記載，當琥珀或玳瑁經摩擦後；便能吸引輕小物體，也記述了以絲綢摩擦起電的現象，但古代中國對於電並沒有太多瞭解。
西元前600年左右，希臘的哲學家泰利斯（thales；）就知道琥珀的摩擦會吸引絨毛或木屑，這種現象稱為靜電（staticelectricity）。而英文中的電（electricity）在古希臘文的意思就是“琥珀”（amber）。希臘文的靜電為（elektron）富蘭克林做了多次實驗，並首次提出了電流的概念，1752年，他在一個風箏實驗中，將繫上鑰匙的風箏用金屬線放到雲層中，被雨淋溼的金屬線將空中的閃電引到手指與鑰匙之間，證明了空中的閃電與地面上的電是同一回事。
在十八世紀電的量性方面開始發展，1767年蒲力斯特里（j。b。priestley）與1785年庫侖（c。a。coulomb1736…1806）發現了靜態電荷間的作用力與距離成反平方的定律，奠定了靜電的基本定律。
在1800年，義大利的伏特（a。voult）用銅片和錫片浸於食鹽水中，並接上導線，製成了第一個電池，他提供首次的連續性的電源，堪稱現代電池的元祖。1831年英國的法拉第（m。faraday）利用磁場效應的變化，展示感應電流的產生。1851年他又提出物理電力線的概念。這是首次強調從電荷轉移到電場的概念。
電力的正真使用，還的從愛迪生髮明電燈說起。1889年，愛迪生髮明瞭電燈。從此，人類開始大量使用人造光源。電的使用，徹底告別了漫長的黑夜。
諸葛均為了形象地解釋電能的利用，就首先研製了一個化學電池。然後利用碳棒製作了一個燈泡，他先自己做了實驗，確定成功之後，才開始向人們展示。
這天夜裡，黃月英，諸葛瑾，孫尚香，小喬、曹靜等人被邀請進了一個房間，諸葛均命人將房間裡的馬燈熄滅。頓時一片漆黑，諸葛均將燈泡接上了電源。忽然，房間裡一片光明