大馬力切諾基；“今後，他們四個人上下班就乘坐這四輛車。”
程震疆吃驚的看看外面的車，又看看面前的李主任，一時愣住了。
“有問題嗎？”
“沒問題。”程震疆興奮起來。
他最近難得見到祝童，由於身份與背景已經專業的因素，他的工作誰都不好安排；談判插不上手，整天在高階寫字間裡玩遊戲，鬱悶是一定的。
“我有問題，人員由你選，今後由你領導。我會建議董事會，未來給他們在福華造船內做出適當的安排。但是。這些人的背景一定要清白，不能出現無間道那樣的事，我們承受不起。還有一點，身手一定要利索。”
“請領導放心，我選來的兄弟都是好樣的。”祝童佈置的任務，正是他的喜歡並且拿手的。
程震疆高興的開著一輛切諾基走了。這種車底盤沉穩，框架結識，即使發生車輛發生撞擊事故，也能最大限度的保護車內乘員的安全。
祝童限定的時間不足以讓程震疆召集起一隻保衛隊伍，很可能，第一批就位的十個人裡有一半以上是現役陸戰隊員。程震疆清楚，祝童也清楚，兩人都沒說透。有些事還是模糊些比較好。
秦可強的話，讓祝童的考慮了很多很多；未雨綢繆，不能等出了事才去亡羊補牢。隨著局勢的發展，不只是自己，也許福華造船的關鍵幹部都可能處於危險之中。
三天後，申宗玄與吳瞻銘召開新聞釋出會，宣佈雙方已達成框架性協議，將盡快在此基礎上展開下一步談判。申宗玄帶領韓國重宇造船的談判人員由浦東機場離開上海。李主任沒有到機場送行。
一週後，旭陽集團也傳出一條爆炸性新聞：經集團董事會研究，旭陽集團將賣出帝海房產、中田船務公司和江都鋼鐵之外的所有子公司，籌集的款項將全部用於福華造船專案。並且，中田船務公司和江都鋼鐵兩隻股票將進行資產重組，報請相關部門稽核批准後，統一以中田船務公司的名義復市。
對於持有兩隻股票的股民和股東來說，這是一樁大利好訊息。雖然中田船務公司的股票還沒有覆盤，財經類媒體已經對此展開的熱烈討論。因為福華造船籌備處近期接連發布利好訊息，很多人預計，一旦中田船務公司的股票覆盤，有可能從停盤前的每股二十多塊衝高的五十以上，甚至更高。
訊息釋出的第二天，李主任又一次接受了兩家媒體的專訪。他對兩位**透露了兩條內幕訊息；一是旭陽集團已經完成內部整合，將在四月底之前籌集到至少三十億的資金投入福華造船專案上。
第二條訊息更具新聞效應；李主任意有所指的說：旭陽集團的全體股東將與近日開會，選出新的董事會組成和新的董事長，完成變更登記後，中田船務公司的股票將覆盤。
這條訊息很快就被解讀成，陳依頤小姐已經完成了對旭陽集團的改造，一旦她正式成為新的董事長，田旭洋時代將正式結束。不管田公子是否恢復健康，都不可能再擁有對旭陽集團的控制權。
事實上，情況與大家猜測的差不多；祝童這一段呆在嘉雪花園確實在做這件事。百里宵和陳依頤前期已經進行了大量工作，祝童在那幾天裡，多次將藍湛江、無聊大師和della邀請到嘉雪花園，終於與三位大股東達成了共識。
說來簡單，完成此次整合要克服的困難十分巨大。最難的是，說服藍湛江和della把他們持有的股份轉讓給陳依頤和華商銀行。作為回報，陳依頤把旭陽集團帝海房地產公司之外的所有產業轉讓給藍湛江。
祝童這樣做，等於是把藍湛江趕出了福華造船，也就等於徹底得罪了三品藍石。沒辦法，誰讓藍湛江的龍邦國際在新加坡註冊呢？按照王向幀劃下的紅線，龍邦國際屬於外資。
della得到的是旭陽集團旗下的另兩家上市公司，雖然那只是兩個空殼，可股市就是這麼奇怪，空殼上市公司也能賣出好價錢。
謝晶的事，祝童到現在也沒找到好的解決辦法。海岸共榮投資基金雖然是在上海註冊，但資金來源的問題一直是懸在謝家頭上的一柄利劍。謝晶曾提出個建議，把海岸共榮投資基金持有的股份無償轉讓給東海投資；東海投資把一筆資金投入望海集團，謝家從望海集團那裡得到相應股份的補償。
如果這個建議可行的話，當然是皆大歡喜的好事。只是，如此操作有洗錢的嫌疑；祝童需要一個合適的機會對王向幀提出這個方案，目前，還沒有找到這樣的機會。在此之前，柳伊蘭已經同意了這個方案。
有個前