機更是大頭，每臺發動機4200萬美元。
而且沐陽也沒有全部賣給李偉，他告訴李偉，在他之前就有一個客戶預定了4臺F119和4臺F135，其實這是沐陽準備自己留下的，主要是為了現實世界做準備，如果現實世界需要用到，沐陽也好拿出來，畢竟在任務世界，就算是有再多的錢，有時候也沒有東西來的方便。
李偉去聯絡國內，向首長彙報這邊的近況，畢竟最後的交易，還是需要大人物們去拍板，畢竟這可是涉及到幾十億美金的大生意，不是李偉能做主的。
不過看李偉回來之後的樣子，看來對方還是很滿意的，畢竟能夠拿下這麼一批高質量的發動機。中國很快能把它們裝備到自己的戰鬥機上，然後用於國防建設。
中國雖然有自己的發動機，但是水平依然與美俄有差距。這個是不爭的事實，我們自己也研製了自己的中國發動機，水平也相對較高，能夠達到歐洲80年代水平，用於三代戰機上完全沒有問題。
不過，四代戰機呢，我們用什麼。想要趕上F…22，道路依舊艱辛和長遠。
每年，中國還要向俄羅斯採購大量的發動機。俄製AL…31F發動機，被廣泛用於中國戰機上，每臺500多萬美元，不過這臺發動機如果與F119或者F135相比。差距就很明顯了。
俄製AL…31F發動機的使用時長只有900小時。而F119可以使用4000小時，而且翻修之後還能使用2000小時，這就是差距，俄製AL…31F發動機的使用時長甚至不如太行發動機，太行發動機還有1200…1500小時左右的時長呢。
俄製AL…31F發動機並不是俄羅斯最好的發動機，他們也不會將最好的發動機賣給我們。
可是為什麼中國不廣泛使用太行呢，簡單一個道理，造價高。使得自己造的比買的貴，這就是基礎工業差距帶來的後果。而且還存在著容易出現技術故障。空中突然停車等問題。
而且，現在不管是俄製AL…31F發動機，還是太行