萬二十幾萬人呢？
李威又想到了一個辦法，火炬接力！正好大道上有許多驛站，比如從玉門到沙州，玉關六十五里路到常樂縣，常樂縣有南北二道去沙州，北道自常樂驛三十里到階亭驛，二十五里到甘草驛，二十五里到長亭驛，四十里到白亭驛，二十里到橫澗驛，二十里到神泉驛，四十里再到沙州城驛。南道亦是如此。整個西域幾條重要的幹道同樣是如此，長的六七十里，短的二十里，就有一個驛站。
接力開始。
第一步得從河中地區將糧食調運過來，也是不容易的，調運的糧食數字龐大，有可能達到五十萬石以上，一車五石，要用十萬車次。各國分攤，數量能勉強湊齊，可得運回碎葉城。又分成了幾步，第一步先將過冬的糧食與路上的糧食調動碎葉，派出部分士兵，各國再支援一些人力，一個地方一個地方的接力。比如甲地派人將糧食調地乙地後，迅速返回，乙地再將糧食調到丙地。節省了消耗，甚至有人路近，晚上還能返回家中過夜。起始點壓力不重的，到了後來壓力就很重了，但接近了碎葉城，有唐兵接應，分擔了壓力。
也是比較傷勞力的事，但在唐朝替他們河***頭的情況下，百姓也沒有什麼怨言。
第二步是明年災民到齊，由災民自己承擔糧食運輸，是關於到自己的肚皮，災民也會有積極性。
其次就是從碎葉到青海這條主道。
一東一西接力，將糧食散於一路上兩百多個驛站裡，這個比較困難的。若是十萬人過來，需要十幾萬石的糧食，二十萬人，需要在路上消耗二十多萬石的糧食，三十萬人，則需要消耗四十萬石的糧食。再加上役卒與牲畜的糧草，還要加上三分之一以上的損耗。
難的反過來是開頭了，第一個驛站道路上有多少運多少，到最後不困難的，只有幾千石，就地就可以運送到各個驛站。但有一門好處，兩頭皆有數目龐大的軍隊，可以用來臨時勝任役卒，減輕各地負擔。
同樣還有木炭，這不需要自兩邊運輸，臨時就有樹木的地方砍伐下來，烤成木炭。不然寒冬到來，百姓走路，身體暖和，只要將身體弱的老人與小孩接走，不會出現大意外的，擔心的就是夜晚睡覺，身體血脈流動緩慢，一個旦進入深冬，有可能零下十幾度，二十幾度，沒有足夠的木炭取暖，夜晚非得出事不可。
為了減輕輜重與意外發生，甚至一組一組將每戶人家打散，男人睡在一起，女人睡在一起，人多雖然會擠，但相互之間也可以取暖，又節約了棉被。
所以這一切，必須在十月底完成，不然到了冬月，道路封凍，更增加運輸的難度與成本。
但一路上也不會那麼順利的，甚至李威想到了一個辦法，樹立偶像。
從災民找幾個良心好，品德好的人，將他們事蹟傳揚。是來自後世的靈感，雷鋒精神。記得有人發出疑問，雷鋒同志一年捐出的物資糧票，都超過了一班的收入，這是怎麼回事？
較真了，社會需要的不是雷鋒，是雷鋒精神，張鋒也好，李鋒也好，或者有沒有這回事，真的很重要嗎？而這個精神才是真正的價值。就象阿里一樣，伊斯蘭教將他捧成聖人，死得多少可憐云云，但人家妻子無辜被殺了，不報仇難道忍著？再比如耶穌，釘在十字架上了，你宣揚邪教不殺你殺誰，後來中歐乾的事遠遠比以色列南省羅馬總督過份得多，為什麼不說？
後來人變得聰明瞭，從歷史的塵埃中將真相翻出來，沒有人再提了，人們的精神面貌，變得很好了，真的很好了，好到老人倒在馬路上，都沒有人敢去扶。
李威重新發崛出來，將這幾個人選好，將他們一些事蹟神話，然後編成小冊子，一路走一路派人宣傳，學習王某某，學習張某某，學習李某某。讓這幾人的事蹟成為一種榜樣，甚至信仰，教育百姓愛國，扶老攜幼，關心他人，相互友愛，互相幫助，團結謙讓，甚至捨己為人。用此來減少百姓在遷移過程中的矛盾。
黑齒常之看了信後，先是哭笑不得，然後大聲叫道：“妙啊妙。”
說孔夫子怎麼的，可老百姓那有他那麼有學問，現在卻變成普通老百姓也能做的事，不但在遷移中能產生作用，甚至還能推廣到全國。立即著手安排。
大遷移就開始了。
規模十分龐大。
比李威預想的稍微要好。一是李威在百姓中有威信，讓許多老百姓相信。二是傳銷也起了作用。三是黑齒常之配合得好，生生忍到九月過了，都沒有動靜，許多老百姓一看這樣下去，天氣一天比一天冷了，不走怎麼辦，