明治政府的敵視集結在一起，但是敗兵特有的那種意氣消沉卻揮之不去。
到了仙台港口，這些人卻都精神一振。碼頭上停泊著十艘中等規模的蒸汽船，這些蒸汽船正在往來不斷的將港口上的人運往遠處的大船。四五艘小型軍艦在港口附近遊弋警戒，遠處則是至少七八艘大型蒸汽船的身影。在目力能及的範圍之內就有二十幾艘軍艦的身影，這個數目大大超出了敗兵們的想象之外。
仙台港口並不大，成千山萬的聚集起來，更讓港口顯得狹小。可這看似無窮盡的人卻被源源不斷的送上大船，那些身影朦朧的大船彷彿裝多少人都裝不滿的模樣。對於碼頭上的人來說，這簡直是違背常識的存在。
等親自上了那些船之後，這幫敗兵更明白了到底乘坐的船隻到底有多麼巨大。這是光復軍調集的貨輪，貨輪裡面空間寬大，從仙台到函館單程頂多一天的路程，所以無須設定休息用的床榻。敗兵也不會多講究，除了極少數的幾個之外，船上所有人的一生中還是第一次乘坐噸位超過7000噸的大船。津輕海峽風浪很高，而7000多噸的運煤船在風浪中非常穩定，並沒有顛簸的感覺。
貨艙以及甲板上都擠滿了人，頭天中午上船，第二天下午就抵達函館附近水域。在那裡，有中小型蒸汽船將人員從大船上接下來，送上海岸。
北海道是個未開發的地區，目力所及之處，絕大部分都是荒地。下船的人等先被送進了一片圈起