喻戶曉。從這時候開始，在之後的上百年裡面，羅馬尼亞人在保加利亞的稱呼也變成了“吸血佬”。
經過這一戰，歐洲的局面也穩定下來，巴爾幹地區繼續處於奧斯曼帝國的統治之下。奧斯曼帝國也看到了拉攏中國的價值，這個曾經把突厥人的祖先攆到土耳其地區的強大東方帝國，現在可以暫時作為奧斯曼帝國的強援。
奧斯曼帝國當然不會幼稚的認為中國就是不求回報的天使，把蘇丹和蘇丹以南地區交給中國人經營，既可以讓中國免費為奧斯曼帝國修建重要的鐵路網，又能給埃及總督添堵。奧斯曼帝國認為這筆買賣能做。
韋澤此時最希望的也不再是開疆拓土，他此時連奪取澳大利亞與紐西蘭都暫時放棄了。只要完成與美國接壤的目標，只要奪回藏南與阿薩姆諸省，韋澤就準備老老實實窩在家裡面搞建設。鳥不生蛋的爛地拿的太多，此時也到了好好消化這些土地。好好理順國內建設的時候了。因為戰爭，韋澤對國內太多人和事做出了妥協，這種如鯁在喉的感覺很糟糕。
1879年3月，八艘君權級戰列艦幾乎在海軍造船廠與民間造船廠同時開始鋪設龍骨。英國也無法繼續忍耐下去，這不僅有中國的原因。根據英國人的情報，美國、德國、法國，都已經開始建造外型類似中**艦的新型軍艦。甚至連俄國都開始建造有著厚實裝甲的巡洋艦。那外形與中國的四千多噸的巡洋艦如出一轍。
英國海軍軍艦曾經是整個歐洲軍艦的風向標，是歐洲各國海軍的模仿者。現在包括英國在內的歐洲各國都找到了新的方向，而且各國也都站在了同一起跑線上。對於英國來說，這絕非是好訊息。
第356章 清算前的結算（一）
1881年9月，一艘掛著奧斯曼土耳其旗幟的大船從地中海駛出直布羅陀海峽。高高的幹舷，寬大的船身，漂亮的船首。這艘大船優雅從容的劃開海面，沿著伊比利亞半島的海岸航線向北方繼續前進。
歐洲沿岸船隻眾多，客輪、郵輪、商船，只要看到這艘大船的身影，很多人都會跑到甲板上來看。這艘全金屬製造的商船名義上屬於奧斯曼帝國航運公司，有一萬噸的運載量。巨大的船體如同在海面上移動的城堡，下部紅棕色與上部青灰色的塗裝看著格外醒目。如果這艘商船掛的是英國國旗倒也罷了，船上掛著奧斯曼帝國的旗幟，這就顯得格外令人訝異。
商船上的水手大部分都是中國人，在船舷上居高臨下的看著其他國家的“矮小”船隻是令人非常爽的事情。中國水手中間很多都是海軍出身，除了日常各種測量之外，收集歐洲航路的情報，特別是收集歐洲各國海軍情報，也是這些人員的工作。
當然，大家不可能明目張膽的打出情報工作的招牌，這艘船上滿載著蘇丹苜蓿，目的地是奶牛大國荷蘭。
蘇丹苜蓿在原計劃中要運回國內，這種優良牧草不僅在中國能發揮巨大作用，在歐洲同樣能起到很好的效果。中國開始了第二次工業革命，歐洲也在進行第二次工業革命。工業水平的快速發展帶來了城市人口的迅速增加，糧食供應就變得頗為緊張。
荷蘭的奶製品在歐洲極為出名，乳酪和黃油味道好，易儲存，素來是歐美地區最喜歡的食物。隨著對歐洲與至美國出口量的暴增，荷蘭奶牛飼養量直線上升。進口廉價苜蓿變得非常有利可圖。對中國來說，把苜蓿全部運回國內固然很好，把其中一部分賣到歐洲也很不錯。在歐洲買苜蓿賺到的錢可以補貼將苜蓿運回國內消耗的成本，這是很合算的買賣。
真的是走萬里路讀萬里書，從紅海出發到了北大西洋，船上的中國人員見到了義大利新型軍艦的身影。義大利人的設計很有靈性，他們沒有固執的追求揹負式炮塔結構，而是採用了英國已經用過的六邊形佈局。
英國的地中海艦隊還是那些萬噸左右的老式戰列艦，只是甲板上有些改動。新與舊混合在一起，至少在中國人員眼中，看上去有些不倫不類的。
在地中海這個大澡盆裡面也有一些法國船，從外表上看，如果不說法國人的炮塔，這些船更像中國的軍艦。那種完全沒抓到要領的炮臺放在中線位置上，法**艦實在是令人無言以對。
出了地中海，之後又走了半天，商船最終如願以償的看到了西班牙艦隊。西班牙海軍使用的已經不是名震天下的西班牙大帆船，而是鐵甲艦。風帆與蒸汽混合動力，木質甲板。中國人員努力拍照的同時也覺得很有趣。歐洲這幫國家對於木甲板有著難以形容的迷戀，中國就完全沒有這種需求。
對於木甲板，特別是