，拒絕再見北京的這幫傢伙。雖然知道這麼做不合適，阮希浩心裡面就是不爽，就是不想見他們。北京的工作不是阮希浩此次北上的預定內容，不見這幫人也影響不了阮希浩此行的目的。
火車是早就安排好的，前往瀋陽的火車早就停售了一節車廂的臥鋪。把阮希浩他們的臥鋪車廂掛上去就行。上車前五個小時，阮希浩乘坐著北京軍區借的一輛轎車把北京給逛了一圈。這座曾經的京城此時也已經大變樣了，作為前往北方的交通樞紐，作為北方的煤炭生產要地，北京充滿了活力。那是由工人們引發的活力。
那些穿長衫的高官顯貴們不見了，那幫提籠架鳥的八旗子弟不見了，城裡面那些出宮辦事的太監和那些低頭哈腰的幫閒們不見了。在北京城裡面往來的都是煤礦工人、鋼鐵工人、運輸工人，還有圍繞這座新興工礦業城市而興起的各種設施。舊有的傲慢、卑微、陰柔從這座城市中一掃而空，取而代之的是工礦業城市特有的陽剛之氣。
和南京城一樣，北京城也經歷了全面擴建改造。除了著名的標誌性建築之外，也稍微留了一小片作為城市景觀的衚衕，其他的地區統統變成了最常見的城市模樣。也就是說，寬闊的馬路，道路兩邊整齊的電線杆子和漂亮的綠化帶。廣場、公園、圖書館、學校、生活社群，有些地方還有噴泉呢。
城南年久失修已經幾乎完全淤塞的運河也被疏通，那些在河邊的窩棚都被拆掉，河兩邊兩百米內的綠化帶建設的很好。這可是阮希浩曾經專門指示過的專案。北京城內的幾條河流都經過認真的整理，這不僅是大雨天北京城內的洩洪渠道，也是北京城內重要的綠化帶。見識過江南之後，阮希浩即便知道北京不是江南，也希望能有更好的綠化成果。
參觀了自己曾經努力工作的舊地，阮希浩上了火車。這些年輕人討論的內容又不一樣了，南京有過遷都的傳聞。開疆拓土之後，北京已經不再是會受到攻擊的物件。大家實在是看不出日本和高麗能搞出什麼鬼來。而且北京到現在還掛著一個“京”字。那就說明北京並沒有被取消京城的待遇。
而且遷都北京也有內在的合理性，當年從廣東遷都南京的時候，不是沒人反對過。廣東的工業曾經佔據超過整個中國一半以上的比例。遷都南京之後，花了十幾年時間，長江流域的工業以極快的速度發展起來。如果能夠遷都北京，整個黃河流域和東北西北地區都可以得到國家的支援與指導。
當然，軍人們其實對此的感覺不深，讓軍人們感覺強烈是和他們頗有關聯的事情。光復軍曾經是一支基本由兩廣與安徽人組成的軍隊，現在的光復軍中有著來自全國各地的軍人。南方人其實未必願意當兵，倒是淮河以北地區的出身計程車兵數量越來越多。淮河素來是中國南北分界線，除了廣西之外，淮河以北的軍人整體表現明顯超過淮河以南地區的軍人。單從軍隊的角度來看，大家也希望淮河以北能夠得到中央的重視與扶持。
在這個問題上，阮希浩倒是和大家一起討論起來。臥鋪車廂是可以拆卸的，之所以給阮希浩他們一節專用車廂，就是因為中間兩間臥鋪車廂的擋板都被拆下，阮希浩他們可以在這裡開會。國家要不要重視北方，這個問題其實不用考慮，北方幅員廣闊人口眾多，國家當然要重視北方。現在的問題就是重視到什麼程度。至少從軍隊建設的角度來講，這也是未來軍隊建設的一個重要內容。搞軍隊建設，也是現在軍委上層們都在努力考慮的內容。
火車出了關之後，火車車廂外面的風景吸引了阮希浩。他是當年北方軍區的政委，剛到東北的時候這裡簡直是千里無人煙。後來阮希浩發現其實東北不是沒人，只是大量人口都是“隱戶”，那些隱戶都脫離了滿清在關外的統治，並沒有出現上百萬當地“滿人”為了滿清小朝廷捨生忘死打仗的局面，這些人後來也就被收編了。
上百萬人不足以填滿東北，現在進入阮希浩眼簾的是鐵路兩邊能夠清晰看到的農田與村舍。耕牛在田間往來，汽車也並不很少見。整個東北地區已經因為大量人口的注入變得熱鬧起來。這裡已經是中國最大的商品糧基地，也是中國第一個完全取消農業稅，採取統購統銷的地區。
火車抵達瀋陽車站，瀋陽軍區司令趙敬土，政委吳遼前來迎接。吳遼笑道：“阮政委，你可是來了。你要是再不來，我們就不知道該怎麼和農場的同志們說。農場的同志情緒很大，說我們這些人是該滾蛋就滾蛋，現在就到了滾蛋的時候嘍！”
“我認為這個看法不合適，這和滾蛋有什麼關係？大家的功勞誰也抹殺不了。”阮希浩當即說道。