乘坐，對日法意三國洋人影響不大，所以日法意三國的支援無效。
周赫煊卻死咬著領土問題不放，他斥責道：“領事先生，你有日法意三國領事的檔案備書嗎？如果有，請你拿出來。我以中國公民的身份，嚴厲譴責日法意三國領事違法干涉中國內政！”
盧貝雅當然沒有三國領事備書，理屈詞窮道：“不管如何，電燈公司漲價是符合商業合同規定的。”
周龍光插話道：“可你們漲價沒有走正規程式，這事必須市政府答應才行。”
盧貝雅挑挑眉，笑道：“周先生，我們還是繼續喝酒吧，沒必要在這種事上糾纏不清。”
周赫煊也感到很無奈，因為這件事利益牽扯太多了。天津市政府、國黨黨部、電車公司、天津各國租界、天津各行業工會、天津電車工會、天津總商會，全都在裡面有利益牽扯。
特別是天津各國租界，那是支援電車漲價的。因為各租界眼紅電車公司的利潤，早在多年前就強行要求收“過路費”電車公司每年紅利必須拿出一份給租界工部局。
而且根據當初電車公司成立時的合同，如果天津市政府想要收回電車事業，必須支付給電車公司當年利潤的15倍補償款（收購費用另算）。現在電車漲價，電車公司每年可以增加30萬元收入，如果天津市政府想要收回的話，就要多給450萬補償金。
周赫煊對此事如此積極，只是想幫老百姓做點事而已，順便幫市政府增加一些財政收入，畢竟這次洋人漲價太離譜了。
可週赫煊除了一張破嘴外，也只有些微的影響力了，他冷笑道：“領事先生，經理先生，咱們走著瞧，我給你們準備了一點小驚喜。”
459【回應】
周赫煊是真被比利時領事的話給氣到了，什麼叫“日法意三國領事都承認加價為合法，中國方面不應該反對”？
這就好像有人蹲在你頭上拉屎，然後說你的三位鄰居都同意了，你不應該對此提出反對意見。
如果這話是美國、法國、德國、英國、蘇聯，甚至是日本人說的，周赫煊都還勉強想得通，畢竟幾大列強有囂張的資本。
但比利時算什麼？
國土面積3萬多平方公里，跟臺灣省差不多大。人口更是隻有800萬（1930年資料），連中國的零頭都挨不著。
直到90年前，比利時才被荷蘭承是一個獨立國家，一戰時更是被德國佔領。這種蕞爾小國居然也能跑到中國來撒野，中華民國實在是有夠窩囊！
兩人離開酒樓，周龍光嘆氣道：“周先生，雖然事情沒有談好，但還是很感謝你幫忙。”
周龍光請周赫煊出面談事兒，也不過是在抓救命稻草，並沒有抱太大期望。
在原本的歷史上，1932年的天津電車漲價風波，最後的結果是天津市政府做出妥協：中方同意比利時公司漲價，電車公司只是象徵性的拿出幾萬塊錢，捐出來做慈善事業而已慈善捐款是為了平息輿論，給天津市政府一個臺階下。
最搞笑的是，天津電車公司以漲工資為誘餌，支使電車工人和黨部糾察隊互毆。但事情解決以後，卻立即翻臉不認人，死活不給自己公司的工人漲薪水。
結果呢，外資公司漲價風波，迅速演變為外資公司的勞資糾紛。電車工人又開始鬧事了，把周龍光這個市長搞得欲仙欲死，只能儘量督促協調電車公司履行承諾。
然而電車公司拒不讓步，最後經過多方協調，說給工人漲工資可以，但必須把帶頭鬧事的五個工人代表開除。電車工人更加義憤填膺，最後搞起了大罷工，導致天津市內只有20多輛電車運轉。
緊接著電車公司答應不開除，也答應漲工資，但實際上的做法卻完全相反。他們雖然沒有開除工人領袖，但卻拒絕這些工人領袖上班，同時還要扣除全體鬧事工人在罷工期間的工資以及年終雙薪，而且漲的工資也不暗示發放。
此事鬧了整整大半年，最後的解決方法簡直丟人！
河北和天津黨政當局，深恐引起國際糾紛，居然由河北省政府出面籌款，把電車公司拖欠的薪水福利給補上。
一個巴掌大的歐洲小國，能把中國欺負到這種份上，中國的黨政官僚們還得認慫，這簡直讓人無法直視。
周赫煊雖然不清楚歷史上的事件經過，但比利時領事把他給惹惱了。本來只是想順手幫忙談談，談不攏就算了，但他現在卻想給比利時的那些混蛋一點厲害瞧瞧。
“周市長，好戲還在後頭呢，”周赫煊笑