前的調查、策劃和臨場的部署與犧牲絕不能碰運氣，或存有絲毫僥倖之心。
一夜之間，連續兩次襲擊，殺死了近二十名日本現役軍人，這令人歡欣鼓舞的成績讓北平抗團上上下下都為之激動不已。勝利是強心劑，也是容易令人發昏的致幻劑。鑑於抗團成員的出身比較單一，在行動中有各種侷限和缺陷，在總結會上，幾名抗團領導都有意進一步擴大組織，在社會上招收非學生人員。
在黃曆看來，這是利弊各半的一個舉措。喚醒民眾，擴充抗日力量這本無可厚非。如果始終是那麼幾個人在奮鬥吶喊，以為是在領導人們前進，可回頭一望，卻沒有一個跟隨者，那絕對是一件非常可怕的事情。
但此舉的弊端也不容忽視，用中國的俗話講：林子大了，什麼鳥都有。團體人員多了，也就保不準會在哪個環節出錯，被敵人抓住破綻。他當然希望每個抗團成員都是硬漢，即便被鬼子抓住，也會堅貞不屈。但這顯然是一個美好的願望，要知道，鬼子的酷刑是毫無人令人髮指的，不到生死關頭，誰又能保證會視死如歸。
當然，北平抗團要招收社會人員，也有充分的理由，那就是將這次格殺日軍的行動深入開展下去。想想，如果抗團中有了洋車伕、小販、農民、乞丐……，那對日本士兵的威脅便將無處不在，復仇的子彈將令日本人防不勝防。
格殺行動持續下去，不能奢求把日本鬼子全殺光，但只要殺得他們心驚膽戰，穿制服的日本軍人除了結伴成夥，互相戒備之外，絕不敢單獨一個個在路上行走；橫眉怒目、擅闖民宅、為非作歹的事情很少發生；盛氣凌人、不可一世的傲慢像也不似先前了，這也就是打出了效果。
目的光明正大，要求合情合理，黃曆雖然並不是特別贊成，但也沒有特別充分的理由來反對。他只好再次重申了秘密工作的原則，要求抗團在招收人員時要慎重嚴謹。並且建議目前最好在不擴充編組的原則下，增強實力，也就是說按照目前的四個分組，最好是每一個組都應具有單獨行動的能力。各組之間除了組長等幾個重要人物外，其他成員最好不發生橫的關係。
在勝利的鼓舞下，擴充的決議毫無懸念地被透過了，黃曆也算是盡到了自己的責任，儘管他還有些擔憂，但抗團的發展壯大是早晚的事情，將觸角伸展向四面八方，也是遠景規劃的一步。
………………
王二柱失業了，儘管他是主動提出要走的，但終究是失業了，沒有了飯碗。
鬼子佔據北平後，店鋪便一直在勉力支撐，但終於還是抵擋不住戰爭所帶來的蕭條。鋪中只有那麼一些貨，越賣越少，把貨勻一勻，儘管都擺不滿，可也沒有完全空著的。漸漸的，勻也勻不及了，空著的只好空著。買賣怎麼作下去呢？貨物來不了。報歇業，日本人又不準。買賣已毫無希望，但卻沒有一點挽救的辦法。
看著每天掌櫃的那副愁眉苦臉，王二柱知道自己該走了，他已經是一個好漢了，不能死乞白咧地賴在這裡，為了表示有事幹，而拿著抹布光擦那玻璃櫃子。他身邊還有幾個錢，便向掌櫃的提出了辭職，他賃了輛洋車，他要真正憑自己的力氣吃飯。掌櫃的嘆著氣沒說別的，人，他是留不住了，也沒臉留，工錢開不出來，只管著一日三餐，還越來越差，不能讓王二柱跟著這個鋪子一齊完蛋。他沒有別的能給王二柱的，只是能給他的小窩再留一段時間。當然，這段時間是多長，掌櫃的也不知道，誰知道這鋪子還能撐多久。
王二柱拉上了洋車，但各行有各行的他剛入行，還不懂這些，也不太會使勁兒。
說起來，北平的洋車伕有許多派：年輕力壯，腿腳靈利的，講究賃漂亮的車，拉“整天兒”，愛什麼時候出車與收車都有自由。拉出車來，在固定的“車口”或宅mén一放，專等坐快車的主兒好了，也許一下子nòng個一塊兩塊的。碰巧了，也許白耗一天，連“車份兒”也沒著落。這一派哥兒們的希望大概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有了自己的車，再去拉包月或散座就沒大關係了，反正車是自己的。
比這一派歲數稍大的，或因身體的關係而跑得稍差點勁的，或因家庭的關係而不敢白耗一天的，多數就拉八成新的車。人與車都有相當的漂亮，所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車伕，也許拉“整天”，也許拉“半天”。在後者的情形下，因為還有相當的jīng氣神，所以無論冬天夏天總是“拉晚兒”。夜間，當然比白天需要更多的留神與本事，錢自然也多掙一些。
年紀在四十以上，二十以下的，