”顏檢怒氣衝衝的如此對對蔡世昌道。
“島津齊宣不來琉球，本使就親自去請他——”
由蔡世昌這樣的地頭蛇幫忙，顏檢這段日子裡是深補了下日本的近況。
跟中國的情況一樣，近二百年來日本的造船業也是有倒退沒進步。在中國，雖然清廷規定民間不能私自建造三桅大船，可是好歹東南沿海的三桅大船還是有不少的。特別是海盜興起之後，就更多了。
但是日本不一樣，日本本身的造船業就遠比不上中國，其德川幕府也跟滿清一樣宣佈閉關鎖國，整個日本僅剩下長崎一個港口對外通商。有能力出船到中國的遠海商船並不多，民船上的建設完全沒能力拉動日本造船業技術上的革新和變革。
就在薩摩兵第一次攻佔琉球國都的時候，德川幕府為了抑制關西各藩水軍力量的發展，也頒佈了《大船建造の禁》，禁止建造一切載重500石以上的軍船。
日本最後一艘安宅船“安宅丸”號也在天和二年【康熙二十一年】被拆卸。日本戰國以來海上安宅船時代就此結束。
隨後百多年中，日本戰船使用的就一直都是關船和小早船。前者好歹還能裝上幾門大號鐵炮【鐵炮在日本=火槍】，後者則純粹是還處於千年前的近弦戰時代。小早船的防禦力較弱，以弓箭和接舷戰為主。
而且更要一提的是，兩種船隻還都是老舊的帆漿結合型船隻，單桅多槳。
顏檢都要笑了，清楚地瞭解紅巾軍水師戰力的他很清楚雙方的差距。而且不要說是現代的紅巾軍水師，就是滿清那些被紅巾軍水